就A柱而言，是我们大家打开车门后第一时间就可以步入眼帘的饰物，一个优秀的A柱倒模，可以让整个车内

中国市场的汽车品牌简直多如牛毛，之中当属中国品牌数量众多，竞争也更为残酷。对一个新兴市场而言，这种现象并不奇怪。在壮大的中国品牌队伍中，除了历史较长久的吉利、比亚迪之外，也不乏突飞猛进的后起之秀，广汽传祺就是其中之一。这个2010年才创立的年轻品牌，靠GS4带动了销量，靠GS8拉高了品牌调性，在一路高歌之下，广汽传祺GS5也迎来了换代。 【原车音响分析】 音响使用的并非知名品牌，采用的是原厂音响，根据网上综合评价该音

汽车音响行业虽然在中国已发展多年，但之前还属小众行业，从业人员极少，且多半不是专业人才，专业水平参差不齐，难以满足行业对技术人才的需求，特别是在当前行业快速发展时期.汽车音响改装人才缺乏问题更加凸显。MTS联盟总部为了让更多学徒学习到怎么改装出一部展示车辆，用了5天培训他们让他们亲身学习。 2个人合力将门板拆卸下来把喇叭换成MTS的 A柱三分频倒模 学员们花了5天时间学会制作尾箱工艺 合照，站着的2个是梁总(左边)和萧总

MTS汽车音响改装联盟 公告函 尊敬的客户们： 您们好！ 因有车主反映近期云浮地区有不良人群在未经意大利MTS中国 总代理销售非正式渠道的假冒产品，引致部分车主购买冒牌产品 利益受损，因此我司作出郑重声明： 1:意大利MTS汽车音响每个区域都有代理商，可以在公众号查询 店里请认准意大利MTS授权证书，避免购买劣质冒牌产品。 2:我司只有淘宝（淘宝名：MTS汽车音响）唯一线上官方销售店 其他线上销售渠道，多为二手，翻新及冒牌产品，恳请广

意大利MTS，一个拥有二十多年历史、享誉全球的国际顶级汽车音响品牌！是音响业界的一个传奇品牌！在全球各地的汽车音响发展历程中都留下过不可磨灭的贡献。在汽车音响领域，意大利MTS备受全球玩家的拥戴，历年来先后推出的众多经典系列和经典型号产品，都在全球各地深受赞誉！M804制造商意大利MTS秉承着不断创新的理念为让全球的MTS品牌粉丝们能够有更多的HI-FI体验，一直致力于为广大汽车音响爱好者不断的研发高品质车载音响产品。实力

MTS汽车音响是意大利著名的汽车音频设备品牌，创立于意大利，产品包汽车扬声器，汽车功放，汽车低音炮系统。 MTS在1998年创立于意大利，并以极快的速度崛起于意大利车载音响工业，公司最早以制作扬声器为主，后逐渐在车载音响领域成名。他的设计是以浓厚的意大利文化底蕴为背景，注重音乐的整体还原性和高解析度，音乐清澈自然而不加修饰，多年来赢得众多音响发烧友的认可！ MTS有着一支出色的团队，优秀的公司取决于优秀的员工，MTS积极

疫情宅家有什么可以做？德国MORSCH（默驰）运营总监陈南弟和各位同行探讨2020年汽车音响行业如何弯道超车！欢迎交流：13603003827（微信同号）

扬声器又称"喇叭"。是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它，电声学设备。喇叭(扬声器)一般称为非洲之角，是一种不可缺少的设备一套音响系统。一切从"小号"的人，听音乐和欣赏。由于进入"声能"，唯一的设备电能的质量和角，整个音响系统的声音，特点发挥了决定性的作用。 扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，扬声器的性能优劣对音质的影响很大。扬声器在音响设备中是一个最薄

升级汽车音响找我

途锐是德国大众所产豪华型SUV，外观上肌肉感强，各比例均衡完美，具有卓越的越野性能，整车布局围绕大众以人为本的造车理念，提供良好的驾驶体验，深受消费者欢迎。 前声场升级MTS－30周年2分频 后声场升级MTS－ER650 中音升级MTS－3寸中置 功放－MTS－100.4 超低音功放—MTS1200-1 DSP一MTS－DSP8PRO 超低音-MTS－M12DPRO 今天的车主前声场选择的是MTS－30周年2分频，使用MTS－100.4四路功放进行推动。是车主经过仔细品味斟酌出来的选择，表现出来人声的细节和

日本车在我们中国车主来说真的是能说出不少缺点，车身软，铁皮簿，隔音差….等等，但是日本车也有很多大家不可否认的优点和口碑比如开不坏的丰田，卖发动机的本田，忘了什么时候加油的日产等等，都是我们喜欢日本车的原因，现在很多年轻人生活条件很不错有文化收入高有品味，喜欢一台车的原因往往是因为这台车的外型设计够拉风，合眼缘，所以赢得年轻人喜欢最主要还是要时尚、实用、有个性。车就说到这了，接下来说说今天过来我们

REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。但俗话说人无完人，车也是一样的！原车音响配置并不完美，在音量增大时高音和低音失真的比较明显。客户为追求音响音质，选择在开平德记汽车音响进行改装作业。 处理器；意大利 MTS DSP8 ProV2 前声场；英国 BRM Monza 2Ways

汽车音响改装诱人的不仅仅是声音效果，改装后的视觉造型同样能够吸引人们的眼球。而在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于是尾箱造型，下面我们看看这辆丰田逸致的配置改装效果吧。 前声场MTS-EAW30三分频 一套 前声场MTS-A100.4功放 两台 处理器MTS-DSPXII 一台 阿尔派193主机 一台 控制面板DSP 一个 外场超高音MTS-号角 一对 外场喇叭MTS-EV650PRO 2套 外场功放MTS-A100.4 一台 外场低音MTS-W12双兹双音圈 两只 外场低音功放MTS-W1200.1 两

在很多人看来，像奔驰A160这样的高档车，其原车音响效果也不会太差，但事实上并非如此。原车仅用了8个声场喇叭，而且喇叭做工用料也很一般，难以满足车主个性化的听音需求。为提升音响品质，车主在我们（顺德博德行）对爱车做了音响升级，经技师与车主沟通了解了听音风格后，给予了三个方案车主选择，最后车主选择了一套高端的音响系统。 前声场：MTS-蒙娜丽莎三分频 功放：MTS-Eternity S4+DLS-RA40 超低音：MTS-T10 处理器：MTS-DSP8VRO-Ⅴ2 线材：MT

看到这辆本田杰德的第一眼是被外观吸引的，整体的车身流线张扬着年轻的性格，但又不失稳重，轮毂非常动感，给整车带来了一股年轻的气息。作为一款日系MPV的代表车型，杰德的原车音响也没有逃过“噪音”的魔咒。因为喇叭材质的限制，平常听歌还是可以的，但在听了朋友改装的音响后，车主再也不能忍受了，找到我们帮他出改装方案。 方案的前声场是采用纯进口的MTS-M20二分频和EV305中音喇叭搭配组成一套三分频。高音+中音用“8”字形的安装

今天车主的爱车是一辆福特-探险者，经过车主多方打探，来到了Par-sound汽车音响改装一厂，本来车主来年想换个车，可是刚到试音房听了一两分钟，就相中了我们的瑞典·卓美系列，让我们给他的爱车配上...... 下面是车主选的配置单 由于车主想要更好的车内环境，于是做了一下四门及地板隔音 之后我们开始主要的安装喇叭工作，前后声场原装位安装 高音亦是如此 卓美 XA8010 DSP隐藏在原车功放旁边，隐藏安装 超薄低音一如既往的放在座椅下方，及节

这款新车型出来后，很多车主普遍反映噪音太大（也同样是现在绝大部电动车的通病）美好生活，从音乐开始。今天和大家聊聊特斯拉-Model 3隔音改装过程详解。 汽车音响升级如何选择什么牌子的好？黄金声学每出一款新品，它总能给一直都在忙碌中迷茫的人带来一种安静的力量，这款GS265.2两分频套装尤甚。GS265.2仿佛是陪伴身旁已久的伴侣，它能明白你的感受，明白你的心情，明白你所有的苦衷和说不出的难堪，你会在叹茶的间隙，说上一句：这个

标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV，七座款拥有着丰富的乘坐空间，但是美中不足的是噪音较大，一般这款车作为家用都是要带孩子的，儿童的听觉都在发育阶段，长期这样的噪音环境下是很有伤害的。可想汽车隔音降噪的重要性！今天这位父亲便开着5008前来进行隔音降噪，下面我们拭目以待。 冥想？哈哈 据说有经验的师傅在施工前都会有这个动作，是在脑海中先将施工过程大致过一遍。好了，开工！ 瞬间拆空！差点没来及拍照..原车车架就这

XC60不仅凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味，原车音响也是相较其它车型算稍好一些的，但是作为瑞典本土的音响品牌——卓美Xcelsus，纯正血统将沃尔沃升级到另一高度。 这套瑞典·卓美的三分频是由三对独立的高、中、中低音喇叭DIY组合而成，下面将分别介绍： 瑞典·卓美 XXT30 丝膜球顶高音喇叭： 高音原车位安装，无损内饰风格。 瑞典·卓美 XX-60SQ2.5寸全频中音喇叭，每只喇叭的接线处，我们一律以焊接为标准（保证音色及牢固）

车主是家庭音响资深玩家，正因为对音质有要求才选购原厂Bose音响的配置，但原车品牌音响差强人意，有多少消费者被这些原车大牌音响所蒙蔽！ 想必只有亲身体验才知晓其中曲折，但又弃之可惜的Bose如何升级呢？ 交给瑞典·卓美XA8010DSP搞定！！！ 看我们的改装师傅如何搞定的吧 凯迪拉克-XT5原车前声场为被动二分频，经过卓美DSP将其改为主动 原车功放与DSP通过信号线连接，不会影响您的爱车售后与质保 DSP隐藏安装，不多占车内空间 安装后复原

斯柯达昊锐拥有时尚大气的外观，温馨舒适的内饰，以及强劲的动力系统。有着大众车系与生俱来的优越品质。但是再完美的车总会存在些瑕疵，那就是车内存在异味，噪音太明显。 昊锐车主曾经因为车内异味有去4S店进行检查，发现异味来源于含有沥青成分的阻尼片。于是便铲除了含有沥青成分的阻尼片。但是清理不够彻底异味仍然存在，同时由于铲除了阻尼片又导致车内噪音越来越大。为了彻底消除车内异味和降低噪音，寻求一个舒适健康的驾驶

这次的车主是一位追求HIFI品质的音响爱好者，即使原车已选装了顶配宝华•韦健的音响仍无法满足自己的要求，经过了解得知我们上海Par-sound汽车音响是专业从事车载音响改装的，在网上也看到我们丰富的改装案例，在细节的处理和施工方面师傅把每个步骤都做得非常细腻，对于音响改装有自己独特的见解，趁着午后阳光明媚的下午就直接把车开到了店里，经过简单的交流以及我们的推荐，车主最终的试听满意度对瑞典•卓美XA-8010DSP的声音恋恋不忘

时间大步向前，潮流趋势瞬息万变，创造时代潮流才是时尚教主引得众人膜拜的要诀。时尚界如此，汽车界也不例外，这就是时尚与激情的尚酷。爱时尚爱音乐的车友喜欢劲爆的音乐，so..搭载【德国•弗莱德】ED-1000超薄低音小钢炮，堪称完美！ 其实给车低音炮十分简单！总共分三部： 1.拆主机（低音炮接音频信号） 2.穿线（低音炮电瓶取电） （电源线、控制线、信号线从车侧走，全部隐藏） 3.固定（将超薄低音炮安装固定位置） 大功告成！so easy！

凯迪拉克XT5原车BOSE音响系统,相对于其他车型相比较的音响效果基本可以听，但如果你是一位对音质有要求的车主，那么原车配置的BOSE音响系统是无法入耳，改装音响不是胡乱换点喇叭上去就可以出效果，为了更好满足自己的耳朵，今天凯迪拉克XT5车主特意来到【Par-sound汽车音响】为自己的爱车进行汽车音响改装升级。 中道隔音：四门三层标准施工 第三层隔音为吸音棉，在内饰板上尾箱备胎位双层隔音标准施工 尾箱备胎位双层隔音标准施工 凯迪拉

对于一款商业用车，别克-GL8是很多商业成功人士首选车型，拥有超大的车内空间，宽阔的空间非常适合车内洽谈，为了更进一步的提升车的高档价值，肯定也要跟上潮流跟上时髦，于是推荐了德国·弗莱德FP-6A处理器，让聆听者可以得到上等的享受，当然在欣赏的同时还需要一个安静的环境，全车隔音也是必备的，让全套系统都能体现出每个东西的价值，增加每一部分能带来不一样的享受，这才是物有所值！ 改装师傅在小心的梳理线路，并腾出中控的

我们的一生都在不断的追寻，比如让自己快乐的事物、自己爱的人、自己喜欢的东西。车主也是，一直在不断地寻找让自己听着感觉很幸福的声音，这次来到Par-sound汽车音响改装一厂就是让我们实现他多年来的梦想，让爱车拥有一套完美的嗓音，让我们一起来看下。 车主前声场选择了意大利·赫兹 ESK-165.5 处理器用的是德国·弗莱德 FP-6A DSP 后声场采用了意大利·赫兹 DCX-165.3 与德国·弗莱德ED-1000低音炮 下面我们先开始装隔音 隔音由日本·中道Q-mat止震

音乐，能给我们带来快乐，能给我们带来陪伴，能给我们带来勇气，是生活中的重要品，喜欢听音乐人，通常都能够从中领略到喜怒哀乐。随着社会的发展，人们已经不满足局限于在家在音乐厅在ktv等限定地方听音乐了，连车里，也想听到音乐，于是，汽车音响改装越来越普及了。可能，很多都是跟风而来的，但是，上海Par-sound音响改装一厂会让你了解更多。

上海想找一家专业的改原车主机走rca低电平输出的专业店家 价格好说 能解决开关机爆音的大佬来！！！

先锋970主机有没有人帮忙调一下，

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各位大神在上，小的有礼了。还望不吝赐教。谢谢。

我想改车 😂有没有大佬介绍！泡妞的时候妹子说我车内音响太垃圾了！

不以规矩无以成方圆，任何事情都必须要有一个高的标准。 用匠心的精神去对待每个音响改装作品，合理

没来过的车子注意了啊

汽车音响是一个加分玩法，每一个细节都很关键！

亲爱的各位吧友：欢迎来到上海汽车音响

适合初涉汽车音响改装的用户 单碟CD机+前门同轴喇叭，总价1000出头。 音源是建伍带3组输出的KDC-X400单碟CD纯进口主机，音乐的解析力相对原车大幅度提

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