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6昔日的竞争对手在最后竟然遭了完全相同的命运。
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2申请人:@邮协管理 申请感言:邮轮的爱好者,同时对诺曼底号也很感兴趣,对邮轮历史和历史上的诺曼底号邮轮有一定的了解,希望能将本吧建成一个平等和谐的诺曼底号邮轮迷与邮轮历史爱好者交流地,同时该吧之前被人恶意占吧,想要引导吧友前去贴吧站外的某个小论坛,实则是损害吧友的权益,申请吧主也是为了正本清源,还本吧一个安定自由的交流环境。
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0独立、光复后的邮轮历史研究与爱好者交流协会现正式与本吧建立外交关系!同时永久驱逐泰吧占吧势力!希望大家遵守吧规,在此进行友好交流!
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7代表泰坦尼克及海神巴洛克与邮轮群吧联合论坛宣布此地为联合论坛之属地,隶属于联合论坛下属之邮轮群吧论坛,为联合论坛不可分割的一部分,同时作为联合论坛不可侵犯之本土。自今日起, 诺曼底号吧全称改为: 泰坦尼克及海神巴洛克与邮轮群吧联合论坛下属之邮轮群吧论坛之诺曼底号吧 天佑联合论坛! 泰坦尼克及海神巴洛克与邮轮群吧联合论坛本土旗帜:
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24所有邮轮贴吧的总督ID由皇家驻邮轮总督统一注册,而皇家驻邮轮总督这个ID则为邮轮爱好者所分享的公共ID,该ID代替所有其他邮轮总督 ID来担负邮轮群吧论坛所有下属邮轮联邦成员贴吧共同的内部事务以及防御职责。故:若想联系本ID或其他邮轮贴吧吧主/总督者,请先到邮轮吧与皇家驻邮轮总督或者其他邮轮吧吧主进行联系,这些ID收到相应的信息之后将登陆启动本ID并且对相应贴吧的事务进行解决。其中主要包括吧内民事问题,意见建议以及吧主01935年6月3日,豪华客轮“诺曼底”号从南安普敦出发,以每小时29.7海里的速度到达纽约,又一次创造了横越大西洋航行速度纪录。 载有1250名船员和1070名旅客的“诺曼底”号,轻而易举地打破了由德国客轮“不来梅”号创造的每小时28.92海里的纪录。“不来梅”的航程是从瑟堡到纽约。在横越大西洋航行的最后一段航程中“诺曼底”创造了更好的成绩,她的平均时速是31.5海里。 上一次创纪录的法国船是“图莱纳”号,它于1893年创下了纪录。这天,欢0技术难题解决了,但是经济难题又来了。1929年10月29日,大萧条爆发了。此时正在建造或筹建中的长度超过900英尺的邮船有三条。其中只有英国白星公司(白星轮船公司曾拥有奥林匹克号,泰坦尼克号等著名邮船)的海洋号继续硬着头皮建造。这种愚蠢行为使白星公司的经济状况雪上加霜,最终导致其被英国卡纳德公司收购,海洋号最后也变成了废船壳被出售。而卡纳德公司正在建造的代号“534”的玛丽王后号,则奉命搁置等待经济状况好转。由于经0自从毛里塔尼亚和卢西塔尼亚号之后,大型邮船都用更经济、马力更大的蒸汽轮机作为动力。但是蒸汽轮机是单向转动的,这些邮船为了倒车,还需要安装一套小型的辅助动力。诺曼底号独有创新,仍然采用大功率蒸汽轮机,但是不直接带动螺旋桨,而是带动一套发电机--电动机,然后由电动机来驱动80000吨的邮船。由于电动机可以反向运转,困扰邮船设计师们20多年的一个难题解决了。8一楼送百度。20Normandie 1935 - 1946 During the first two decades of the 20th century, the Compagnie Générale Transatlantique (more commonly known as the French Line or CGT) had really established itself on the North Atlantic. The marvellous trio consisting of the France, Paris and De Grasse had earned the company a reputation of taking the very best of France to the high seas. Splendid interior designs, superb service and unparalleled cuisine were a few of the French Line’s hallmarks, making their vessels indeed something extra. But although the distinguished French trio were fantastic ships,15诺曼底号邮轮是划时代的有史以来最豪华的巨型邮轮,至今仍然给人一种怀疑其是否确实存在过的如同梦幻一般的感觉。吨位83423吨,流线型球鼻艏,电力推进,全船空调,从巴黎克里荣饭店聘请的顶级厨师,温水循环的室内游泳馆,现代化音响设备的歌剧院,大理石墙面的教堂,全船的艺术装饰……被誉为“震惊世界的最豪华、最漂亮的邮船”、“在世界客船史上享有不灭的名望”。2诺曼底号下水的时候,马赛曲随之奏起。271小比例的水线船。25140就是这个1鉴于本吧尚未由邮轮群吧论坛颁布法律,本人以皇家驻诺曼底号吧总督之名在此发布简短的版权保护准则: 自今日起,未经作者允许,本吧内的任何网友所发的任何带有原创性质的帖子或者自己编辑的资料禁止转载到任何论坛、贴吧,若要转载需在正文内写明“转载自百度诺曼底号吧”,违者必究。 皇家驻诺曼底号吧总督 发布 诺曼底号吧议会通过 2008年3月8日4过去徐晓龟版主曾在吧内发过巨轮传奇系列的诺曼底号专题,翻译者是歌剧院幽灵。而吧内的舆论则是一边倒的——即公认她的美观,与对美国军方一致的谴责。 诺曼底号的美艳在邮轮历史上是毋庸置疑的,至今在很多邮轮,比如刚刚离开我们的挪威号,还有即将退役的伊丽莎白王后二号,完工没几年的玛丽王后二号上都可以感觉到诺曼底号的影子。诺曼底号不愧为一代设计大师的杰作——让人悲痛的是,这位伟大的设计师也最终无奈的目睹了自2Sir Holmes.CH.K./ 452914730,身为联合论坛小吧主内阁成员,为联合论坛以及下属邮轮群吧论坛贡献巨大,绝大多数的总督ID均有其注册并且使用其进行建设,同时对诺曼底号吧进行了建设性的发展。特于除夕授予其泰坦尼克联合论坛荣誉成员爵士勋衔。您可以将此荣誉陈列于您的置顶办公贴中,同时希望您再接再厉。50诺曼底号在码头0极尽奢华!2功比英格兰之德雷克,大不列颠联合王国之纳尔逊!000诺曼底号事实上已经看到了自己的未来。0《法国时尚100年》将作为法国文化年的开幕展览于10月9日至11月18日亮相国家博物馆,并将相继在深圳等地巡展。图为展品:1935年建造完成的诺曼底号客轮模型。2004-12-6 8:43:0701935年6月3日,豪华客轮“诺曼底”号从南安普敦出发,以每小时29.7海里的速度到达纽约,又一次创造了横越大西洋航行速度纪录。 载有1250名船员和1070名旅客的“诺曼底”号,轻而易举地打破了由德国客轮“不来梅”号创造的每小时28.92海里的纪录。“不来梅”的航程是从瑟堡到纽约。在横越大西洋航行的最后一段航程中“诺曼底”创造了更好的成绩,她的平均时速是31.5海里。 上一次创纪录的法国船是“图莱纳”号,它于1893年创下了纪录。这030年代大西洋两岸各国建造大型邮船的热潮爆发之后,面对英国的不列颠女皇号、不列颠尼克号,德国的不莱梅和欧罗巴两姐妹,尤其是墨索里尼的骄傲——国王号,法国人也未能免俗。犹如主力舰建造问题上,英美法德意等国的军备竞赛一样,这个时期,大西洋上最大的邮船是56000吨级(英国的庄严号、伯伦加利亚号),法国人决定一劳永逸地结束吨位上的竞赛——建造一艘80000吨级的邮船。法国邮船界的首席设计师,曾经给沙皇陛下海军设计战列舰