4月25日11点20分，轰鸣的礼炮、绽放的烟花在河南省漯河市孟庙站上空遥相呼应，至此，创下信阳工务段多项施工记录的漯阜线孟庙火车站站改工程完美落幕。
孟庙站改工程是漯阜铁路增建复线及电气化改造工程的重要地段，也是国家重点工程项目，计划15天施工12次，拆除道岔11组，拆、插铺7组，新铺14组（其中交叉渡线1组），全部由该段负责施工。由于孟庙车站地处京广线，工期紧、任务重，施工难度和安全压力均为该段前所未有。为确保圆满完成这次任务，该段段长李盛华亲自挑兵选将，组建了“孟庙站站改施工领导小组”，全面负责施工的组织和筹备，并设立了“专业技术、安全把关、材料运输保障、检查验收、后勤保障”五个专业小组，细化责任分工，各司其职、各尽其责。在此基础上，他们多次召开专题会议，研究、部署有关事宜，并组织专业人员先后11次深入实地开展调研，对每个单项施工方案均反复推敲、斟酌，进行模拟，力求方案切实可行、科学合理。
针对此次施工协助单位多，使用机械数量大、人员复杂的特点，该段一方面认真抓好劳力的安全教育、培训和机械的组织、配置，一方面以大局为重，主动与兄弟单位联络、沟通，及时通报施工情况、要求和进度，确认施工内容、慢行条件、作业车进出等，确保了施工组织有序，忙而不乱。
不仅如此，他们还对施工任务分配、人员分工计划、标准和组织措施进行细致的技术交底，使全体参与施工成员明确“做什么、怎么做，必须达到什么要求以及各自承担的责任”，真正将“安全第一，预防为主”的理念落实到施工安全控制上，使施工得以顺利进行。
这次漯河孟庙站改造，该段累计投人液压升降机、捣固机、起道机等设备273台、人工5800余人，无论是施工难度、技术要求、施工质量，还是投入机械、人均工时、安全压力，均创下该段历史记录。改造后的孟庙站不仅运能将大大提高，也为漯河枢纽五里庙特大桥提供了架梁通道，为漯阜铁路增建二线工程早日完工提供了有利条件。
孟庙站改工程是漯阜铁路增建复线及电气化改造工程的重要地段，也是国家重点工程项目，计划15天施工12次，拆除道岔11组，拆、插铺7组，新铺14组（其中交叉渡线1组），全部由该段负责施工。由于孟庙车站地处京广线，工期紧、任务重，施工难度和安全压力均为该段前所未有。为确保圆满完成这次任务，该段段长李盛华亲自挑兵选将，组建了“孟庙站站改施工领导小组”，全面负责施工的组织和筹备，并设立了“专业技术、安全把关、材料运输保障、检查验收、后勤保障”五个专业小组，细化责任分工，各司其职、各尽其责。在此基础上，他们多次召开专题会议，研究、部署有关事宜，并组织专业人员先后11次深入实地开展调研，对每个单项施工方案均反复推敲、斟酌，进行模拟，力求方案切实可行、科学合理。
针对此次施工协助单位多，使用机械数量大、人员复杂的特点，该段一方面认真抓好劳力的安全教育、培训和机械的组织、配置，一方面以大局为重，主动与兄弟单位联络、沟通，及时通报施工情况、要求和进度，确认施工内容、慢行条件、作业车进出等，确保了施工组织有序，忙而不乱。
不仅如此，他们还对施工任务分配、人员分工计划、标准和组织措施进行细致的技术交底，使全体参与施工成员明确“做什么、怎么做，必须达到什么要求以及各自承担的责任”，真正将“安全第一，预防为主”的理念落实到施工安全控制上，使施工得以顺利进行。
这次漯河孟庙站改造，该段累计投人液压升降机、捣固机、起道机等设备273台、人工5800余人，无论是施工难度、技术要求、施工质量，还是投入机械、人均工时、安全压力，均创下该段历史记录。改造后的孟庙站不仅运能将大大提高，也为漯河枢纽五里庙特大桥提供了架梁通道，为漯阜铁路增建二线工程早日完工提供了有利条件。
