一楼本人，渣渣一枚

先来本屌的推车背影，别吐槽，我是渣，太怂不敢下，本来不想背包的，但是好歹有水袋，而且几个基友迟迟未到，连手机工具都在身上

不知道能不能上其他车友的图，在其本人不知道情况下

那再来一张自己的挫照，比赛竟然如此悠闲，我竟然还对镜头笑了

前十名目测很多29er和650b的车子，而且碳架不少，都是大学生差距咋就这么大呢？顺便来一句，下一步换29软尾，别吐槽什么大轮子适合欧美，扯淡，赢了比赛再说吧

关于轮径还是不多说，因为会有群人来喷我

发车时没站好位置，因为蛋疼的号码布要挂在身体两侧，我挂在了前后，检录时浪费了时间，排在了后面，开始爬坡时因为有些紧张，呼吸有些乱，摇车动作僵硬，没能超越很多人，进入野道入口时，太多的人下车推，又耽误了时间，其实可以骑的，虽然难度不低，弯道有些困难。

前几名的高手太牛逼，野道爬坡太强大了，我推车都很艰难，大神们都是骑上去，吓尿了，

我真是渣，好不容易骑完两圈，人家大神已经完赛了，太可怕了，这种差距感简直比豪车还要打击人，还有xt 770的后拨还是有些软，我掉了三次链条，还好没拆小盘，昨天截了四节链条下去，还是让人不爽，下一步换车时考虑shimano锁死后拨或者sram的大力弹簧。

这是后面那段吧，还行，能拍出坡度感了

在没经过同意的情况下使用照片真是万分抱歉，不过照片中这位应该是高手，原先试赛道时就遇到过他，不知道他看没看到自己的照片，不知道名次如何I

得益于昨天更换的内胎以及状态很好的外胎，三圈野道没有爆胎，要知道，我一路上遇到好多爆胎的，而且还有人断链了，这可真是够沮丧的，深表同情。路上给很多大神让道，因为人家已经领先一圈，我及时靠边让路，可能还会挡到其他选手，真是很抱歉。

不过不够合适的车架尺寸也让我感到难受，换车时车架的尺寸必须合适，角度是可以调到适合自己的状态，但车架尺寸无法更改或弥补，靠长把立和长坐管还是无法弥补车架本身的尺寸问题。