你们不妨做一个小实验。站在称上面，然后下蹲，你们会发现体重变小了。然后用力站起来会发现体重竟然比以前上升了许多。如果称上有手柄的话向上跳起拉动称并抬离地面你们会发现体重将是负值，这是一个强有力的收力，就像兔跳一样。
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向上收力和向下施力
当你通过迎坡面时，质量越大的，减少的速度越多。下落坡面时增加的速度也越多。这时你通过迎坡面时试着让自己体重变小，而通过落坡面时试着让自己体重变大。
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1，下压：当车子要通过迎坡面时用前叉积极下压，速度越快就应该早点下压。
2，上拉，当你通过迎坡面时应努力使车靠近自己，也就是身体向下运动。像上面所说的在体重秤上面蹲下的原理一样
3，在坡顶时注意保持位置居中，既肚脐，膝盖，五通在一条线。此时也是上半身压的最低的时候了
4，下压：用双腿用力下压，此时也是获取速度的动作。然后为一次土坡做准备！
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难道火了！
像这样的轮滑场非常适合练习压抬
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如果想要更快的话在31楼第三步的时候可以考虑把把立拉近自己的老二，然后身体前倾（胸骨超过把立）。下坡时先使用手臂下压，再使用双腿下压。获取速度妥妥的，但此动作非常激进，身体如此前倾都很考验技术，如果是小白的话还是老老实实学会31楼的再说。
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压抬过转弯墙
（估计吧里八成连转弯墙都不知道）高中物理中过凹型桥时汽车受到的向心力会比过凸型桥的向心力大。过凹型桥时速度越快，向心力就越大，向心力越大对桥施加的力就越大。所以我们可以利用压抬来获取速度，准确过弯。
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入弯口我们压低进入，准备下压。和馒头坡相似，身体越低压抬效果就越好。
当弧度越来越大时就应该舒展身体了，像馒头坡的下压一样。下压力度越大，速度就越快。（这不废话）
出弯口就像结束一个馒头坡一样，我们拉车把，使身体靠近车，为一个弯道做准备。
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你们看林道视频是否只是为了寻求刺激？你们是否有看到主角在林道中上下运动？我能很肯定的和你说，他们骑得如此流畅一定是运用压抬技术。抬压不仅能骑得更快，而且能骑得更流畅，像正弦函数一般优美。（好吧，楼主数学捉急）
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楼主忘记说了，大部分姿势来着山地车圣经，挺不错的书也不贵。而且都是精华！
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