给丹东出个主意

修条景观电车线不长，用不了多少钱，融资应该不是问题，就是看管理者有没有这个心思

嗯，水上航线也蛮有意思的，这就有两条了

走过一些国内江边海边景点，严重雷同，就感觉去十个好像就在一个地方旅游，毫无新鲜感可言

丹东城市就这么大，私家车的迅猛发展已经成为城市管理者非常头疼的一件事情，而且这种情况持续在发展，车越来越便宜，家家有车不再是梦想，可却是丹东这座小城的恶梦，难道非要到像北京一样限号出行再考虑发展有序出行，成本要比今天建一个有轨电车大得多

有楼友说了，发展有轨电车不如直接发展电动公交不一样吗？不一样，真不一样，电动公交再怎么说也是汽车，只会与其它汽车共同抢占有限资源，而有轨电车就不一样了，从建设初始，就预留了它的行驶空间，而这种空间具有独占性和不可占用性，从而可以保证在拥堵的时候还有一种交通工具能流畅的运行，这就是有轨电车的优越性。

看看大连，已经发展成为国际大都市了，可并没有淘汰有轨电车，就是因为城市管理者发现保留有轨电车的巨大好处，所以不但不淘汰还在原有的基础上又发展了一些。由于有轨电车的便捷通达，使许多市民放弃开车出行，这就节省了一些的交通空间，提高了路上行车的速度，让我们看到大连市虽拥有很高的汽车保有量，却可以保证城市运行的速度，有轨电车功不可没。

从老城到新区这条江湾多漂亮，真是人无我有，如果不能好好包装成对外的一张靓丽的名片，真是浪费上天对丹东的赐予。