一路从天津沿这沿海公路骑了回来。第一次尝试吸取了惨痛的教训。稍后和大家分享。

这回儿说回正题。1月的计划。本人大四15年毕业。在这毕业的作死关头竟然神不知鬼不觉地迷上摩托车。1月已经放假。工作也告一段落。由于之前的天津行赶路太急留下很多遗憾。这次答应女票。好好地摩旅一次。1月8日晚从旅顺出发。坐船到山东东营。一路向云南出发。

先说座驾吧。上图。

来扯一段有意思的事吧
从天津回来，从锦州出发到盖州的路上，导航显示如图这么一段路。这会儿问题就来了，在公鸡的下巴底有这么一大段空白的路为什么非要绕过去呢。说好一路沿海走的呢，于是就抛弃了导航，从锦州往正东方走。悲剧了。
线路大致如下，我和女票那开心的呀，锦州是丹顶鹤之乡，一路两边都是溪地，芦苇很高，道路铺装很新，路上车辆极少，一路130前进，阳光明媚，微微海风，再惬意不过了，就在红线右侧到头的位置，傻眼了，竟然发现这条是个未铺装完的高速公路，红线的尽头不是烂泥石子路，而是悬崖，完全是空的离底下的溪地大约十米高，再往前一望无际的芦苇荡。悲催的vrx400只有10L的油箱。全线只有一个加油站，

早起溜车更新

当时从骏联发的vrx

2，配置。不得不承认nc250的发动机性能很优越。很优越。但问题来了。比赛用发动机。转速高，扭矩大。爆发力强。但是噪音大，发动机稳定性低，车身共振也大，寿命短。nc的机器用在比赛上无可挑剔，但摩旅讲究易保养，走哪都能修。寿命长，舒适，发动机稳定。且nc机器行程短。做同样的工。nc需要来回10次，行程长的机器只需来回5次。寿命立见高下。再有噪音问题，控制不下。

开会休息，继续更。RX3的另一个缺点。就是国产车普遍的细节做工问题了。主要体现在塑料件上。另一点，后三铝箱。铝箱防雨防锈不是问题。但铝箱的锁头竟然不防锈。尴尬[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]。

补充一点，就是轮胎。正新轮胎抓地力真是不咋地。压格子感觉明显。常开的话一定要换。

再来说优点。最稀罕的电喷。再厂家没来更新ecu数据前，大连旅顺的奇怪天气，打火4-5次。有次点了7回。电瓶一点问题没有。厂家过来更新了ecu数据后多冷都是一枪着车。怠速会在1分钟内稳定到1700左右。

铝箱非常棒。常有人说硬箱不实用。但其实硬箱再摔车的时候非常救命。边箱和车保险杠会撑在地面。车身不会直接与地面接触。所以摔了两次车。没有一次脚部受伤。

除去共振问题。骑行坐姿真的很舒服。旗舰版风挡可以导流至脖子部位。已经算不错。几次连续1小时的小跑，完全没有问题。高转速机，动力很足。表会比实际速度快10%。也就是极速在120左右。在道路上70之后的加速非常有劲。

想想就心酸，昨天忙活了一天，把所以上路的准备都备至好了。收拾好就要装车了。问车行，牌照还没下来。小3光着屁股可是上不了船的呀。楼主的计划全被打乱了。正好女票没睡过睡袋帐篷，在家里试一试，今晚再在野外睡一次体验下。