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2014年山东低速电动车产量已达18.74万辆
山东商报 综合报道 02/02 09:50 2 评
来自山东省汽车行业协会的数据显示，去年山东低速电动车产量已达18.74万辆，在多方压力下依然同比增长50.46%。地方政府对低速电动车产业前景也满怀信心，如聊城市委书记林峰海就直言政府要为产业发展“松土”、“浇水”，中通汽车工业集团有限责任公司(简称“中通集团”)董事长李树朋也不避讳低速电动车产业的高增长和高利润，称参股进入市场的是出于理性判断。
要为产业“松土”、“浇水”
因受访时主动健谈，省人大代表、聊城市委书记林峰海成为本次两会上最受媒体欢迎的代表委员之一，而在谈及低速电动车产业发展时，他也一如既往的打开话匣子，直言看好产品市场前景，政府要为产业发展“松土”、“浇水”。
“跑一公里才用几分钱的电钱，不但老百姓出行省了钱，还不烧油不排放尾气，节能环保，这么好的产品为何不支持。”1月30日在济南舜耕山庄的走廊上，刚吃完自助餐的林峰海听说记者要采访低速电动车选题，马上就来了兴致。
聊城在山东汽车工业上有着特殊的位置，该市的中通集团和山东时风集团有限公司(简称“时风集团”)分别是省内最大的新能源客车和低速电动车生产企业，此外该市还是山东第一批低速电动车试点挂牌城市、国家第二批新能源汽车示范推广试点城市。
林峰海2002年年底就调任聊城从政至今，对当地汽车产业发展有着清醒的认识。他告诉记者，聊城未来将打造全国重要的新能源汽车研发、生产基地，目前中通新能源客车已在海内外树立口碑成为当地工业名片，低速电动车产业虽然政策仍不明朗，但市场繁荣却有目共睹。
“我们看它(低速电动车产业)的发展要看10年、20年之后，产品好不好是市场说了算，它现在就像一颗小树，政府能做的是为它的成长松土、浇水，有病虫害的时候上点药。”林峰海比喻虽然朴素，但话语间透出了地方政府对低速电动车产业坚定的支持态度。
利润率与新能源客车相当
在两会分组讨论的聊城代表团会场，省人大代表、中通集团董事长李树朋告诉记者，最新市场调查显示，中通新能源客车2014年的市场占有率已与国内客车生产龙头企业郑州宇通集团有限公司打成平手，这受益于去年一二线城市加大了新能源客车的采购力

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