一直都听人说赛车运动很刺激,终于有机会现场看一次赛车比赛,果然是让人血脉贲张,当然我说的不光是漂亮的车模了,赛车的引擎声就足够刺激,而一旦发生事故,那瞬间的观感确实让人紧张兴奋的莫名。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/1000sec,f/8.0,ISO:500朋友跟我说发车起跑的时候,是最有可能出状况的时刻,建议我在出发后的第一个弯道等着。我把70D的19点十字对焦系统全开,同时调到连续对焦模式,驱动模式开到高速连拍,也就是每秒钟7张,以守株待兔的方式连拍着发车后驶过第一个弯的车辆,结果还真被我拍到了一辆失控的赛车。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/1000sec,f/8.0,ISO:500
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Canon EOS 70D,70-300L IS,1/1000sec,f/8.0,ISO:500一组11连拍,酣畅淋漓,还好只是一辆车失控,而不是几车相撞,损失不是很大,我在连拍瞬间也忘了把镜头焦距推进一些,大特写的话应该会更加有感染力,这都是缺乏经验造成的。70D的表现倒是一贯的让人满意,高速连拍,连续追焦,都表现很稳定。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/40sec,f22,ISO:100事故瞬间这种事儿,可遇而不可求啊,赛车一圈一圈的转,得找点更有意思的事儿干哈。想起来有个追焦的拍法,尝试了几次之后,找到了合适的曝光组合,接下来就看对焦速度和实际操作手法了。依然是连续追焦模式,光圈缩小,ISO降低,这次我是调到1/40秒的快门速度,按快门的瞬间,镜头也随着车子行进方向略追随移动一点。这种拍法,片子成败的关键其实在于车身是否清晰,这一点对于相机跟焦速度要求很高,还好这一点对于70D来说其实是有明显优势的。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/40sec,f22,ISO:100
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Canon EOS 70D,70-300L IS,1/40sec,f22,ISO:100基本每圈过来的车辆,都能抓到一两张很清楚的,这就很不错了。后来我听说这种追拍,最好应该有一个独脚架比较好,能防止纵向的抖动造成的不清晰。头一次去现场看赛车,能拍到这样的效果,我个人还是比较满意的。拍赛车基本要素是对焦快,而且还得有连续跟焦能力,其次是连拍速度也要快,精彩瞬间连续呈现,或者多张里面选最精彩的,这些功能,70D都可以轻松实现了。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/1000sec,f/8.0,ISO:500朋友跟我说发车起跑的时候,是最有可能出状况的时刻,建议我在出发后的第一个弯道等着。我把70D的19点十字对焦系统全开,同时调到连续对焦模式,驱动模式开到高速连拍,也就是每秒钟7张,以守株待兔的方式连拍着发车后驶过第一个弯的车辆,结果还真被我拍到了一辆失控的赛车。
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Canon EOS 70D,70-300L IS,1/1000sec,f/8.0,ISO:500一组11连拍,酣畅淋漓,还好只是一辆车失控,而不是几车相撞,损失不是很大,我在连拍瞬间也忘了把镜头焦距推进一些,大特写的话应该会更加有感染力,这都是缺乏经验造成的。70D的表现倒是一贯的让人满意,高速连拍,连续追焦,都表现很稳定。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/40sec,f22,ISO:100事故瞬间这种事儿,可遇而不可求啊,赛车一圈一圈的转,得找点更有意思的事儿干哈。想起来有个追焦的拍法,尝试了几次之后,找到了合适的曝光组合,接下来就看对焦速度和实际操作手法了。依然是连续追焦模式,光圈缩小,ISO降低,这次我是调到1/40秒的快门速度,按快门的瞬间,镜头也随着车子行进方向略追随移动一点。这种拍法,片子成败的关键其实在于车身是否清晰,这一点对于相机跟焦速度要求很高,还好这一点对于70D来说其实是有明显优势的。
Canon EOS 70D,70-300L IS,1/40sec,f22,ISO:100
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Canon EOS 70D,70-300L IS,1/40sec,f22,ISO:100基本每圈过来的车辆,都能抓到一两张很清楚的,这就很不错了。后来我听说这种追拍,最好应该有一个独脚架比较好,能防止纵向的抖动造成的不清晰。头一次去现场看赛车,能拍到这样的效果,我个人还是比较满意的。拍赛车基本要素是对焦快,而且还得有连续跟焦能力,其次是连拍速度也要快,精彩瞬间连续呈现,或者多张里面选最精彩的,这些功能,70D都可以轻松实现了。