一直都听人说赛车运动很刺激，终于有机会现场看一次赛车比赛，果然是让人血脉贲张，当然我说的不光是漂亮的车模了，赛车的引擎声就足够刺激，而一旦发生事故，那瞬间的观感确实让人紧张兴奋的莫名。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/1000sec，f/8.0，ISO：500朋友跟我说发车起跑的时候，是最有可能出状况的时刻，建议我在出发后的第一个弯道等着。我把70D的19点十字对焦系统全开，同时调到连续对焦模式，驱动模式开到高速连拍，也就是每秒钟7张，以守株待兔的方式连拍着发车后驶过第一个弯的车辆，结果还真被我拍到了一辆失控的赛车。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/1000sec，f/8.0，ISO：500
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Canon EOS 70D，70-300L IS，1/1000sec，f/8.0，ISO：500一组11连拍，酣畅淋漓，还好只是一辆车失控，而不是几车相撞，损失不是很大，我在连拍瞬间也忘了把镜头焦距推进一些，大特写的话应该会更加有感染力，这都是缺乏经验造成的。70D的表现倒是一贯的让人满意，高速连拍，连续追焦，都表现很稳定。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/40sec，f22，ISO：100事故瞬间这种事儿，可遇而不可求啊，赛车一圈一圈的转，得找点更有意思的事儿干哈。想起来有个追焦的拍法，尝试了几次之后，找到了合适的曝光组合，接下来就看对焦速度和实际操作手法了。依然是连续追焦模式，光圈缩小，ISO降低，这次我是调到1/40秒的快门速度，按快门的瞬间，镜头也随着车子行进方向略追随移动一点。这种拍法，片子成败的关键其实在于车身是否清晰，这一点对于相机跟焦速度要求很高，还好这一点对于70D来说其实是有明显优势的。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/40sec，f22，ISO：100
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Canon EOS 70D，70-300L IS，1/40sec，f22，ISO：100基本每圈过来的车辆，都能抓到一两张很清楚的，这就很不错了。后来我听说这种追拍，最好应该有一个独脚架比较好，能防止纵向的抖动造成的不清晰。头一次去现场看赛车，能拍到这样的效果，我个人还是比较满意的。拍赛车基本要素是对焦快，而且还得有连续跟焦能力，其次是连拍速度也要快，精彩瞬间连续呈现，或者多张里面选最精彩的，这些功能，70D都可以轻松实现了。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/1000sec，f/8.0，ISO：500朋友跟我说发车起跑的时候，是最有可能出状况的时刻，建议我在出发后的第一个弯道等着。我把70D的19点十字对焦系统全开，同时调到连续对焦模式，驱动模式开到高速连拍，也就是每秒钟7张，以守株待兔的方式连拍着发车后驶过第一个弯的车辆，结果还真被我拍到了一辆失控的赛车。
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Canon EOS 70D，70-300L IS，1/1000sec，f/8.0，ISO：500一组11连拍，酣畅淋漓，还好只是一辆车失控，而不是几车相撞，损失不是很大，我在连拍瞬间也忘了把镜头焦距推进一些，大特写的话应该会更加有感染力，这都是缺乏经验造成的。70D的表现倒是一贯的让人满意，高速连拍，连续追焦，都表现很稳定。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/40sec，f22，ISO：100事故瞬间这种事儿，可遇而不可求啊，赛车一圈一圈的转，得找点更有意思的事儿干哈。想起来有个追焦的拍法，尝试了几次之后，找到了合适的曝光组合，接下来就看对焦速度和实际操作手法了。依然是连续追焦模式，光圈缩小，ISO降低，这次我是调到1/40秒的快门速度，按快门的瞬间，镜头也随着车子行进方向略追随移动一点。这种拍法，片子成败的关键其实在于车身是否清晰，这一点对于相机跟焦速度要求很高，还好这一点对于70D来说其实是有明显优势的。
Canon EOS 70D，70-300L IS，1/40sec，f22，ISO：100
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Canon EOS 70D，70-300L IS，1/40sec，f22，ISO：100基本每圈过来的车辆，都能抓到一两张很清楚的，这就很不错了。后来我听说这种追拍，最好应该有一个独脚架比较好，能防止纵向的抖动造成的不清晰。头一次去现场看赛车，能拍到这样的效果，我个人还是比较满意的。拍赛车基本要素是对焦快，而且还得有连续跟焦能力，其次是连拍速度也要快，精彩瞬间连续呈现，或者多张里面选最精彩的，这些功能，70D都可以轻松实现了。
