鞍座。

车踢。

后泥板、尾灯、衣架。

车圈拉磨程度。

后车圈拉磨程度。

背影。

说说“平”灯叉子的飞鸽28男车，或是第一代批量生产的飞鸽，存世不少，多不完整。
标志，圆形，很小，不足50豪米，中央一只白色和平鸽，上面是蓝天，下面是红云，再下面“国营天津自行车厂出品”。此标早在文革前就指原则错误而取缔，所以原标原车未动过的几乎没有。

车把，“把葫芦”是扁钢焊在车把上的，连成一体。
泥板非半圆、非三角，取其中的形状，圆形橡胶后尾灯。
三号中轴，普通五圆孔轮盘。普通脚蹬。
软卡圈，大边胎，前后相同粗轴皮，14#幅条。

前象鼻子簧、后双簧的牛皮鞍座，大搬铃，普通卡圈拉闸。
衣架，20豪米扁钢铆制，无拍子，单侧单支撑。
后闸下三角特殊，五通下有孔有扣，可悬空安装U形件稳定后闸，俗称“吊死鬼”。

车架，生产于上世五十年代的这款车架，据说采用进口钢管，材质细腻，内涂防锈漆，面漆黑色。
大双车踢。
全车坚固实惠，骑行轻快，很受使用者欢迎。现存世量不少，多不完整。

以后，飞鸽厂又陆续研制出28斜梁女车、28斜弯梁女车、28双上梁弯梁女车，直到飞鸽PB13型大弯梁问世。
男车也直到1962年设计定型的62型加重飞鸽，和1964年设计定型的64型飞鸽问世。

飞鸽早期被广为诟病的标志。

紧跟其后的标志。

获得临时认可，却未逃过WG的标志。