再见5217/8、K8739/40。再也不能9块五到赣州了

今天调图后，瑞金站动车数超过一半以上

“在广东省江西商会的积极推动下及商会人员辛勤劳动和多方协调下，广东省江西商会“暖冬行动”正式启动，于2016年1月24日省商会包一趟火车，免费送在赣江西籍老乡回家过年。此趟专列从广州站出发，中间不停靠，直达南昌火车站！名额有限，请需要回家老乡，速速报名，报名按先后顺序人满即止！”@行政区划通

南昌站东站房看起来还蛮不错，拥有停高铁能力

留着是一种回忆

深绿色的车身，墨绿色的座椅，没有窗帘，没有布座套。遇上心仪的美景时，还能打开窗户拍拍照。然而这种火车已经一去不复返了。1月9日，由南昌铁路局发出的最后一列25B型硬座客车（俗称绿皮车）5217/8次（赣州—漳平）停运，这趟车的停运预示着江西“绿皮”时代的落幕。同日，1203/4次(深圳西-信阳)，7101/2次(南京-黄山)的绿皮车也发出了最后一班车，这些承载一代人记忆的绿皮火车退出历史的舞台，渐渐地消失在人们的视野中。

最后一趟列车同样让来自江西赣州的陈先生怀念。“我很幸运！”他有着些许兴奋。因为当他到车站时，火车的门都已经关了。他差点没赶上。他说，自己一年要在泉州和赣州之间，来回好几趟。早上他花了37元买票，而坐汽车回去需要200元。他也告诉身边的旅客，这趟列车，在瑞金到赣州路段，乘客很多。