成为飞行员和空乘，飞翔在蓝天白云之间，是不少高中毕业生的梦想。2011中国民航飞行员培训大会披露，到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，而我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。面对这种形势，我国一些普通高校增设了飞行技术专业，加大了培养学历飞行员的力度。这为我国应届高中毕业生，报考与航空相关的专业，创造了更多的机会。在高中毕业时，选择报考相关专业，立志成为一名飞行员，或者为航天事业服务，是符合相应身体条件的学生不错的选择。
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成为飞行员的路径：空军招飞、普通高校飞行技术本专科专业招生、自费学飞
空军招飞目前，在所有招飞中，空军招飞在高中学生中，有比较广的影响。近年来，空军招飞的要求，也越来越严，从2008年起，空军招飞明确不再招收往届生，而且，高中生招飞年龄上限减少1岁，要求年龄不超过19周岁。
参加空军招飞，首先必须通过招飞体检，报考的学生，需首先按照体检的要求，检查自己是否符合条件，然后再按招生的规定，到指定地点参加体检。招飞的体检基本要求包括：身高在165—185厘米之间，体重在50公斤以上。按空军标准视力表双眼裸视力在0.8以上，未进行近视屈光手术。平静血压不超过138/88毫米汞柱。
无色盲、色弱，无纹身、刺字。另外，空军招飞，还必须符合军队招收飞行学员政治条件，要求思想进步，品德优良，作风正派，遵纪守法，历史清白。
应届高中毕业生参加空军招飞，需要参加全国普通高等学校招生统一考试（外语限英语、俄语），根据各省的招生录取规定填报志愿（大多安排在提前批），按考生的成绩，从到高到低录取，一般录取成绩在本省（自治区、直辖市）第一批次录取控制分数线左右
自费学飞自费学飞，有两种途径。
一是国内自费学飞，主要由国内高校的飞行学院提供。自费学飞对学生的体检、背景审查要求和报考飞行技术专业一样。不同的是，学费比较贵，约70万左右。这笔费用对贫困家庭学生来说，可能难以承受。但为了吸引更多年轻人报考自费飞行员，培训机构为学员提供担保，学员可以向银行申请助学贷款，贷款将在今后的工资中逐年偿还，最高还款期为10年，而且可以选择三种还款方式。二是自费到海外学飞，国内学员选择出国自费学飞的目的地国家，美国居多，其他为加拿大、新西兰、澳洲等。国外航校积累了丰富的培训经验，虽然出国自费学学飞费用颇高，大约80万左右，可是如果学飞顺利，回报很高。当然，选择自费学飞，也要注意，飞行培训都有较高的淘汰率，淘汰的原因包括语言、身体、技能等多方面，学员既要提高语言、技能，又要做好被淘汰的心理准备，一旦被淘汰，要考虑能否转到其他飞行专业。
不管是高考报考飞行技术专业，还是自费学飞，都各有优劣。学生可结合自己情况进行选择。相对而言，自费学飞对文化课程成绩的要求比高考要低，学生就业的选择自由度更大，不受培训协议的限制。当然，自费学飞通常没有学历证书，只有资格证书
其他航空类、民航运输类专业除飞行技术和空中乘务专业外，航空类、民航运输类专业还有不少，培养为航空业、民航运输业服务的专业人才。
航空航天类 本科专业，有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程；
民航运输类 专科专业，有民航运输、航空服务、民航商务、航空机电设备维修、航空电子设备维修、民航特种车辆维修、航空通信技术、空中交通管理、民航安全技术管理、航空油料管理和应用、飞机制造技术、航空港管理、航空电子电气技术、飞机维修、飞机控制设备与仪表、航空发动机装配与试车、民航空中安全保卫、飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空港安全检查、航空物流等。
报考这些专业，没有特殊的身体要求，和报考普通高校的其他专业的要求一样，根据各高校的办学实力，这些专业有的安排在第一批招生，有的安排在第二批招生，高职专业则安排在高职专科批。在报考时，考生可结合自己的实力和兴趣进行选择。
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