作为一个完美主义者，最后只有两个心愿，拥有两个完美账户和一个完美存档。如今，这心愿也基本达成，一个世界赛账户，完全按世界赛需要改装，一个杯赛账户，满PRO改装。而一个完美存档，就是全车、全零改、全通关、全星、全积分车贴、全道具、全赞助、满级、满成就，同时又是满改档和母鸡档。
这个档案也已经完成，三档合一，全能终极，于是心里只有一个愿望，那就是是不是要买齐所有的代币车贴，而这些需要20多万代币，这笔花费颇让人踌躇。还有一个牵挂则是补满全车，这需要不断等待新车发布。

听说现在bc已经正式被修正了，而且卡牌和箱子太多也会被限制，这件事再次充分彰显GL的一贯风格——利益至上、见风使舵。而且据说这次连修改积分、修改赞助道具、世界赛花名刷分、微调配组的bug统统都修正了，甚至为了封堵刷代币，连研发赛也改革了，不过道高一尺，魔高一丈，道与魔的较量才会使游戏更加完善，这个关系既是斗争也是相互依存甚至促进共生，就如同苹果和越狱。
为何到现在才把bc的bug封掉？答案是利益，A8的主要收入靠代币，自从bc风行以来，代币销路大涨，Gl深受鼓舞，随即在两个更新期内规范了bc程序，取消了错误提示，对卖卡数量进一步限制，掌控了bc动态和大局，当然也是盈利多多，此后发现因刷代币的发展，代币销量开始锐减，于是就断然封绝了这两个bug。商人唯利是图，这没有什么不对，另一方面，充分证明GL卓越的应变能力和处理技巧。

有的玩家以为GL会以什么公正、公平原则来处理这类事情，这些玩家其中一部分是天真的，另一部分是基于自己的利益或某种心理优势，希望如此而已。其实，这游戏有一个基本的特点，就是模糊性，没有明确的游戏规则，没有明确的买卖条款，为什么模糊？因为游戏开发商有自己的难言之隐，说得难听点，卖虚拟游戏商品都是在骗钱，一万代币值多少钱？不是由买家或市场决定，而是由GL决定，但一亿代币和一代币对GL来说是一样的，因为它想造多少就造多少，想造多快就多快，不需要任何经济成本和时间成本。这种骗需要艺术，骗得让人觉得理所当然、心甘情愿。以前有根据退款协议出售廉价代币的，根源也在这里，也就是说，你每花10元钱，其实按照某些法律条款，都可以退回至少一半，在bc发现之前，有几位土豪花了上万元，都被苹果公司（apple商店，非Gl）退回一半，个中缘由就不难想见。

对于存档，GL也是非常灵活，同时也非常模糊。
你说换档就违规？那为何它又提供换档服务？很多老玩家一天换一百次也没事。
你说换档没事？那为何很多人因此被封号两周？
答案是：跟档案无关，跟账户关系很大。如果你内购少，换档就是记过一次，如果你内购多，换档就是你的权利。

封号处罚同样是模糊的，但长时间观察下来，不难发现，主要由违规记录和交费额度两方面决定，其中主要因素是账户。对GL来说，账户是有等级的，安全度和自由度也因之而不同，如果你内购较多，换任何其它档案都不掉车，那么恭喜你，你的账户属于VIP级，几乎所有车都已云端绑定，只要你不无法无天，一天换几百次档、改几十万个道具、几十亿积分都没有问题。相反，如果你内购有限，或者无内购，那么就要小心了，调改时间、用幽灵刷赛季九都可能成为“罪证”。当你的这些违规行为积累到一定程度时，就会被“判决”封号了。

有人说，法无明文不为罪，这在A8这里完全不适用。哪些违规，哪些不违规，是不能让你知道的，要模糊。
有人说，法律面前人人平等，这在A8这里完全不适用，因为这里的一个基本准则就是，付钱多自由多，付钱少，自由少，这里其实有贵族、平民之分，也就是说，在GL看来，玩家其实是个等级社会，所以要模糊。

当然，还有信用记录问题，有的大神内购很少，比如几年就买过一次328，但杯赛常取得好成绩，也没有其它太多不良的记录，就是一天换20几次档案，喜欢投诉，Gl也会给予照顾，甚至给予VIP身份，所以他的档案我换过来总是掉车，再换回去，他妈的一辆都不掉，原来他的车几乎都云端绑上了。

所以，换档和封号没有直接的必然的因果关系，换档的后果如何，主要取决于你是否老实和交费多少。
二年多来，我一直以一种坚定的精神坚持使用存档，风雨不误，从来没被封过，然而，有一次，我用一个小号使用自己的手刷档（都没换过档）时，结果被封了。

众所周知，A8的游戏资源有本地档案和云端账户两个系统，凡和代币（蓝币）有关的，诸如代币车、研发车、精英车、卡牌、卡牌箱、卡牌空间、车辆pro等级、杯赛燃料、代币贴纸、执照等都与云端账户绑定，除此之外，绝大多数都储存在本地档案，包括积分、积分车（黄币车）、积分贴纸、车辆基础改装等级、赞助道具，以及各种游戏数据记录等。档案资源实际比云端资源更为丰富，而且经济投入极少。

玩家的游戏活动，主要是杯赛和世界赛，但这两种赛事对车辆改装的要求截然不同，因而档案主要分为三类，一是适用于杯赛的满改档，即全部车辆都Max，俗称“驴档”；二是适用于世界赛的零改档，即全车基础改装都未动，俗称“马档”；此外就是非驴非马的“骡档”，即零改车、半改车与满改车混杂，这种档案最多，但面对杯赛和世界赛改装要求的冲突，难免左右为难、捉襟见肘。
高端玩家通常有适合两赛的不同的账户（俗称“大小号”）和不同的档案，杯赛账户配合满改档，世界赛账户配合零改档，如此游刃有余，再无改装冲突之虞。此外，玩家还需要一个执照档，俗称“技巧赛母鸡档”，它相当于一个领奖券，可以给任何账户领取包括代币、卡牌箱和执照及执照车这些联网奖励。
也就是说，完美的情形是，一个玩家应当同时具备三种档案：驴档（满改档）、马档（零改档）和母鸡档。

早期最有影响的驴档
进入双赞时代后，特别是某次更新时，世界赛有了双倍积分奖励，很多“早熟”的玩家如小雨不寒就迅速行动起来，疯狂搜罗双倍积分道具，这些觉悟特别早的人中对游戏影响最大的是早期chinese车队大神、前任吧主灰。
这个档的造档鼻祖就是灰。
当然，以前open队还有人主张是open造的，不过，根据我了解的情况，这档案应该是灰神所造，私相授受，不断传播，后流入open队、糖果屋乃至kb等队，形成open版、kb版、free版。。。
这个档案对玩家影响深远，很多人现在还在使用。本档案即是灰神档的第x十代孙。
它有几个明显的区别特征。一是游戏时间达到52天以上，二是最常用车辆是克莱斯勒，三是经典赛胜利场次达到9000多场。

我发过的一楼消失了，或者可能被删除了，在弄清原因之前，我决定暂时中止本帖。。。

被删的原因可能是：
1.一张道具数量图片，（完全无作弊，双槽450，双赞各300）；
2.含有以下人名：①free_秋名最速；②未闻花名；③幻翼