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中国大陆第一辆修发动机的十代思域
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车辆肇事,底朝天,换了车顶,天窗,前后风挡,仪表台,前保杆,引擎盖等,发动机气门时罩盖被压裂,第四缸点过线圈断裂等问题,今天本来要交付漆工全车做漆,却无法启动。经过一翻排查,发现气缸压力为零,最后确定可能是车辆在翻车过程中发动机还在工作,正时链条跳齿,导致气门顶了,需要大修更换缸盖。
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要报保险,等确定修的时候我再继续直播,求管理留情
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开工了,先吊下来
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前置前驱动的吊发动机特麻烦,还好是肇事车,前杆也被拆了,所以我们把防撞梁、大灯、水箱,冷凝器等,拆了就好弄很多。
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发动机拿下来了,要等保险公司来看过后才能动,不知道是换还是修。拆的时候挺顺利的,机舱很紧凑,动力系统个头很大,一般来说,机舱紧凑度就能大概看出这类车的动力很强
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十代思域的缸盖设计与以往的本田机有所不同,排气支管直接铸造在里面,给安装增压留了很理想的空间。
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当打开油底壳后,活塞碎片和活塞环直接掉了下来,曲轴位置型号轮也被碎片打坏了,车主运气太差了,原来以为只用换个缸盖,照现在看可以申请换发动机总成了!
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这三个东西基本就是这台发动机爆发力的关键,增压、高压油泵,高压共轨缸内直喷油嘴
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连杆和气门的损害很明显,弯了
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