第一步花一块五买一张切割片

第二步拆下刹车片在片子上画出形状。

用斜口钳剪出形状。

用强力胶水粘上刹车片。上车磨一会。磨不了多长路一两公里轻带点刹车。其实胶水也坚持不了多长时间江4会脱落。磨不了多少厚度都摸不出来这样可以把碟磨到丝般顺滑。不管怎么刹轻刹猛刹龙头再也不抖了。。

这两张碟是基本全新装上去用了半个月怎么样调都会抖。然后一共买了E张碟都这样。现在3张碟都磨过了丝般顺滑。。现在多出两张谁用谁知道。。准备出了谁要说一声哦。。

月初回老家。从南京骑车回盐城。290公里。5个半小时不到。中途加一回油。来回再加上在家骑了蛮多的。回南京的时候快900公里了。昨天回南京一路骑回来全国道省道路好基本7千到8千转左右。高德导航最高时速显示101，表上显示110多了转速已经上9千了小下坡。来回除了加油基本都是没有停车休息，也走了一段烂路颠的要死全程没有故障没有说哪边坏了的说明金功的车还是比较耐操的。回来还发现一件事就是传动不抖了。。原来低速抖的要死。反光镜都抖松了。现在低速一点也不抖，应该是跑高速磨合了传动。不知道过段时间抖不抖了。。

等会上车看效果。。

下压和回弹都是可调的。看起来也蛮好看的价格也适中。就是貌似弹簧有点硬。说是75磅。我180压不动。调到最软还比原厂硬。。过两天带人压看看。实在不行换弹簧。。

我晚准备拆前减震换油做个保养的。发现上面大盖子是12MM的内六角手头没有。还有发现龙头轴承还是平面弹珠轴承我还以为金功的车是全部升级了滚针轴承了的呢。。只好淘宝采购内六角扳手和NSK的滚针轴承。又装起来等下周到货再拆了保养顺便换龙头轴承。。。还有问一下三代的前叉换油的话加多少减震油。我用的是两三年前保养巧格用剩下的竞技者10w的。。

换减震油如果大拆全部分解的话需要买一个12MM的长款内牛角才能把减震内管和阻尼棒拆出来。由于我买的是短的只拆开上面的大螺帽，内管里够不着阻尼棒，只是把油倒出来后重新加了每只115的减震油后又装上去了。

还有方向轴承由于我方向柱上的下轴承压盘实在是敲不下来就没有安装了。估计要拆出来估计得上切割机了。买了一套滚针轴承没用上。等什么时候弹子的平面轴承出问题了再找时间换。