杭州湾忆事

一，公交
最早杭州湾与外界就二辆私人公交，从慈溪来，上车等，等人满了，发车，大约等半个钟，路上一小时，下车了，坐上电三轮，到目的地，公交六块，电三轮五块起步。
那二辆公交很脏，座位间距也很窄。电三轮，很多抗震不好，坐着很颠搏。

想想真是苦难的岁月
去慈溪黑车很多，男女司机在海南村北口，南口排成队，桃色新闻很多。有人包车包女司机，一出去N天，全包，多浪漫。

没去抗湾之前，唉，那出门基本是出租，专车，电三轮那里能看上啊，人，随环境而改变

后来有了二条公交，就是半天才过来，有时等了半个小时也没有，神车咳，无影无踪

二，商业中心
很久很久以前，这边的商业中心是海南村，余姚也有个海南村，远没有这个村热闹
海南村就一条街，街两边有民房，有小河沟，估计二十年前景色会很美，可惜我去的时候，小河沟都成了臭水沟，两边河岸都成了水泥的，成了人工河，水也不自然流，成了死水沟

海南村当年很繁华，很象经常去的广东东莞的小村庄，晚上人多到走不快，电动车，电三轮，行人，小车密集穿梭。

村上打工阶层的需求品应有尽有，廉价的被子，棉网套，小餐馆〈大部分很难吃)，小超市，摊位，低矮成片的出租屋，破烂的旱冰场，还有大量的小姐，半夜站在低矮的房下，开着彩色的暗灯，盯着过往每个男人，招手

三，世纪城
在俺刚到抗湾的时候，最繁华的地方在东边，世纪域是一片荒滩，过了N久，就看到有人来，再有打桩机打桩了，这时候，我经常进工地去。
去的原因可笑，我经常从余姚下火车，那时一下火车，无数个黑车司机在哟喝，其中一部分人是经常跑这个线的。

黑车便宜的方法是拼车，正常你一个人包车，那70块是公价，他车上有个人了，你再上，可以谈到50.甚至30也有跑的。
那时候抗湾工资不高，广大工厂兄弟往往谈价半天，而有些人是不谈价就上车的，我经常与这些人同行，这些人都是福建同一个地方人，都是世纪城的建设方

世纪城在建设时，与其他地方的工地不一样，总是里面泥泞不得了，什么都又脏又泥，我去了还得又去，唉，看着后来出现一片水泥的树林，我都想笑了，感叹：这地方要是能卖出去，中国人也成了神了

此前，俺去过昆明世纪城，还有合肥世纪城。北京与贵州的没去过。感觉虽然黄老板选地都很偏的，但是昆明与合肥那二个地方，比这地方强一百倍啊

四 慈溪
俺最早到慈溪，是2008年，那年大桥刚建成，去嘉兴。
慈溪这地方，在以前真的偏僻，那时我经常往返江浙沪间，从江苏坐T字头的特快，到宁波要六到七小时，只能买卧铺，还遭人嘲笑。
后来这桥通了，交通也很麻烦。你去上海江苏吧，得打车到慈溪坐车，那时抗湾出租很难找，找个黑车，从叫到来得半个钟，到慈溪得一小时，买票，其中上海票，早8点去，只能买到中午12点，只能一节一节倒。

买了车也开不起，一来一去几百公里，光过桥就160，那些年头，坐车出门是最痛苦的事，却又得天天出去。