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电动车行业,是否真的存在“后发者”优势

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这是一个追求高效率的时代,所以,越来越多的人期望自己能够成为“后发者”。试图通过体量小、灵活、拼价格、不怕死等多变的“后发者”身份,去实现“反道超车”。更有甚者,期待别人走了十几年甚至二十几年的路,TA通过快速成长去抢占“流量”,最终期待着“一朝一夕”就可以冲到终点!那么,电动车行业,是否真的存在“后发者”优势呢?

电动车行业
原始积累,并非朝夕可及
我们不得不承认,国内的两轮车行业的文化尚未完全建议,甚至可以称之为是较为匮乏。但是一个企业及品牌的成长,的确是需要时间来检验。
首先,单独依靠“拿来”别人的产品进行组装,无法形成核心竞争力。这时,专利技术就是基础,而技术需要积累!其次,一个企业的成功,是一个团队成功。而无论是“输血”式,还是“造血”式的团队策略都需要都需要磨合,需要历练。这时,团队就是基础,而团队需要时间的检验!再次,企业就像一棵树,而企业战略是树干,企业文化是土壤!这时,正确的战略和文化,需要不断检验和积累!而所有的原始积累,将成为企业向上发展的基石。
一个企业的成长,大抵上需要经过生存、成长、成熟、成功四个阶段。所以,而从当今的情况情况来看,无论是投资者,还是市场从业者,大家更看好的是技术、是发展、是前景,而不是迅速膨胀和成长的企业,因为,稳健、有创新的团队才能够在激烈的市场竞争中取胜。

新国标产品
企业成长,需要靠团队、靠体系
特别是一个企业进入到特定的发展阶段,品牌和企业的发展将不会依靠一个人,而是扎实打硬仗、做攻艰的团队,从而依靠体系、体制谋求品牌更大的发展。而这个时候,团队战略、企业文化战略、体制建立则致关重要。现在很多的电动车企业开始变化,希望能够实现客户价值的更大化,希望成就客户,然而,成就客户绝不是够单纯“拼低价”。

可人电动车
可人电动车,二十年造车企业,用品质为自己代言
可人电动车董事长陈建曾经说:“可人用做四个轮子的精力,专注做好两个轮子的事业”。
新国标后,可人电动车更是加大管理力度。

可人电动车
狠抓市场准入,可人电动车先行一步己成为行业内唯数不多获得“摩托车生产目录一级资质”的企业,更是在产品3C认证、环保等诸多方面走在前列。
精耕技术创新,二十年来累计推出发明、实用新型、外观专利共计百余项;VST超级动力、ABS陶瓷同步刹车、芯锁防盗等多项专利技术受到行业内的一致好评和追捧。
落实精细管理,可人电动车用“自身优势+整合资源”来创造价值,从供应链管理体系建立到精细化管理、从企业文化建设到《十项铁规》创造行业内的多个先例并取得效益。
最终通过多种举措并举,不断提升产品品质,打造核心竞争力。最终实现成就代理商、满足消费需求的目的,在不断创新中谋求大发展!

可人电动车
结束语
发展,从来都不是一蹴而就。而原始积累将成为企业不断发展的核心动力!更多的成功者都是通过扎实地基础、稳扎稳打一路走过来!20年的基础,我们可以看到坚守,诚意和信念,更能够有机会体味、等待、期许更正向地发展。纵观整体市场经济的发展,我们不否认可能会有真正的“后发者”,但是,仍然需要市场的检验、消费者的认可。


IP属地:辽宁1楼2018-07-23 14:59回复