EM1包装材质朴素，但设计是很好的，打开盒子的“封面”，耳塞静静地躺在透明视窗之下。而视窗下面做了大片的留白，视觉上很舒服。封面上印制了耳机的佩戴方式，比较贴心。从这点上也看出Nuforce给HEM1的定位并不仅是发烧友市场，因为大众消费者有很大一部分是并不在意绕耳式耳机应该怎样佩戴，甚至是连左右都不在乎的。而这东西完美的佩戴，可以说是耳朵最小的妹子也能够彻底适应。

打开盒子的封贴，里面是抽屉式的结构，便携盒就在留白的位置。

我想先谈个例子。咱们这个圈子里，玩自行车的人应该不少。当年我也非常奇怪，为什么同样配置的入门公路，捷安特美利达等品牌卖两三千，Trek能卖四千多。后来玩得深了见得多了以后才发现，Trek把不少成本花在了看不见的地方。比如说，轮组，这几家在入门车上用的都是最低端的OEM轮组，可是Trek采购的前花鼓却拥有更宽的法兰距，也就更容易实现更强的刚性。
像这种例子还有很多，在一个系统中，配置只是成本的一部分而已。我在文首提到的文章中有拍了几张微距图，你看HEM1的做工，有几个塞子比这做工还好的？再说标配的套子，看起来不起眼，但是用了双硬度硅胶，外圈也比较厚实，密封、隔音、音质都很棒。

我反而觉得这种做派才是比较实在的。好多厂家现在都喜欢送一对Comply，是，Comply贵，有面子，可是也不想想Comply适不适合你家塞子那声儿啊，零售好几十一对我也不知道你们进价多少，但显然把这部分成本用在耳塞本体上是一定会有很大积极作用的。希望以后能看到更多HEM1这种实在的塞子。

自沙