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红箭表演队，相信大家都很熟悉，亮相于2016年珠海航展，此次制作使用的就是他们2016年以来的新涂装。脸盆厂产品，对机翼做了一点小改造，其余基本直做，主色先用白色和明黄打底，面漆用C158意大利红。表面在水贴前后都喷了几遍光油并用田宫打磨膏打磨过。总的来说，比意大利的那个做得舒服。

补一些制作的过程，细数一下制作红箭需要避开的那些坑
首先说座舱。脸盆给了座舱蚀刻片和仪表水贴纸，水贴纸非常服帖。我笔涂时是绝对的手抖癌晚期，所以要感谢脸盆服帖的水贴纸 座舱盖晶莹透亮，爆破索轮廓清晰，手上有意大利红箭的话，可以对比一下。然而，弹射座椅的型号，脸盆给了老款的Martin Baker T10B-2，和现在英国皇家空军使用的T10 弹射座椅不太一样。网上

补品很多，可以自行更换

机翼，脸盆厂参照了鹰50、鹰60、鹰65、鹰66、鹰67等型号，机翼每一侧带一片大的翼刀和3片小的翼刀。然而鹰的英国型号并没有这些小翼刀，要铲掉磨平。

另，每一侧机翼前缘需要补一对失速条

第三：美中不足，脸盆的尺寸，估计是做成1/45还是多少的了。与意大利的2747红箭50周年纪念版相比，脸盆的确实大了一圈。拍照时本着近大远小的原则，尽可能把2747摆在后面拍吧。鹰式教练机T1A型机长11.86米，意大利1/48的从平尾梢部后缘到空速管总长大致是25厘米，基本符合1/48的尺寸特征。所以我觉得脸盆的尺寸是大了。

第四：水贴 机翼下表面的那几张比较考验功力和耐心，襟翼铰链的位置需要自行裁剪留空，需要用到一些边角料。图案的形状也有一点小问题，好在装上柴油箱之后，这个问题不算很明显

还是水贴：首先是垂直尾翼的水贴，水贴纸上的红色可能和我们自己喷涂的红色存在色差，我裁掉那部分没贴；第二，座舱盖爆破索的水贴，尺寸和座舱盖上的浮雕对不上，简单的说，是水贴小了，我只好把爆破索水贴切成几段，“撑大”来贴

最后：和机身良好的组合度形成对比的是，最后临近完工时那些小小的细碎零件的安装颇费精力，部分小零件不妨切了定位桩再安装。起落架支柱太长了，安上去又掰下来，截短了再重新安上去。





总的来说，此机身上没有太大的雷，一路过关斩将还算是比较愉快。

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