记者从今天（11日）上午召开的大兴区两会上获悉，今年大兴区将全面启动占地20平方公里的临空经济区起步区开发建设，今年计划率先启动起步区内的综合保税区。 去年大兴区把服务保障北京大兴国际机场建设作为“一号工程”。目前航站楼主体完工，全面进入内部精装修和机电安装阶段，楼前高架桥已具备通车条件。飞行区四条跑道基本实现贯通，飞行区具备校飞条件，2019年1月开始校飞，6584 亩军航用地全部按期交付并实现开工建设。新机场一期安置房 13 个村按期回迁，2万余名群众舒心满意回迁。大兴区还完成噪声区19个拆迁村1万余户搬迁。
按照计划，新机场将于2019年9月30日正式通航，今年大兴区将全力以赴保障北京大兴国际机场通航，聚力打造新国门形象，聚焦“港城融合”。紧扣如期通航目标，扎实保障机场建设，围绕目标节点，倒排工期，全力推进“五纵两横”交通网络、变电站、再生水厂等基础设施建设，高标准完成永兴河北路、大礼路、青礼路旧线及综合管廊建设，做好市政专业管线入廊工作，按期完成军航西侧路及排水沟工程建设，积极配合工程项目验收，确保机场如期通航运营。高质量推进噪声区综合治理，加快噪声区和线性工程安置房项目建设，将启动噪声区二期安置房建设，力争春节后实现开工。
坚持高标准谋划临空经济区建设，大兴区还主动谋划临空经济发展，研究制定临空经济区大兴片区管委会和开发平台组建方案。今年将积极对接河北片区临空经济区规划，细致做好大兴片区管委会和开发平台组建工作，扎实推进规划成果转化落地。继续优化临空经济区市政、能源、管廊、海绵城市等专项规划，全面启动临空经济区起步区开发建设。据悉，临空经济起步区位于新机场东北侧，占地20平方公里，今年计划启动的是占地4.3平方公里综合保税区。此外大兴区还将加快控规编制申报，开展交通路网、慢行系统、道路命名等规划方案研究，推进发展服务中心、会展中心规划建设，深化综保区规划研究，稳定选址方案，全力配合生活保障基地二期选址，积极对接国内外临空产业资源，促进高端医疗、国际教育等重大项目落地，确保临空经济区建设取得实质性进展。
大兴区将积极打造森林环抱中的新机场，切实做好机场周边环境综合提升。加快建设道路沿线生态绿廊，打造大尺度绿色空间。今年大兴区将新增平原造林3.2万亩，其中5000亩在新机场周边。大新区将打造新机场生态节点，推进新机场滞洪湿地建设，建成永兴和河岸景观林带，构建由永定河平原段水体、滨水绿化廊道、湿地公园空间组成的蓝网系统。大兴还将积极打造南中轴生态文化发展轴，加快编制南中轴及其延长线控制性详细规划，充分利用疏解腾退空间谋划建设生态轴，研究推进南中轴森林公园建设，塑造大尺度、高品质森林田园交织的大美绿色生态景观。
此外，大兴新城西片区将于今年启动建设，大兴西片区城市设计占地13平方公里，将被包围在16平方公里的绿色空间内。
自2018年3月以来，大兴区政府组织开展了大兴新城西片区城市设计方案国际征集工作，拟重点明确新形势下大兴新城西片区功能定位，优化西片区空间格局，打造城市风貌特色，同时也为西片区棚户区改造项目提供规划支撑。
大兴新城西片区西到永定河，北到南五环，南到南六环，东到大兴新城，西片区城市设计国际方案征集工作，内容包括大兴新城西片区37.1平方公里概念性规划研究和13.8平方公里城市设计。西片区设计采用花园城市的自然构图形式，通过连接、围合、挤压、渗透等空间设计手法巧妙而自然的将城市融入大尺度生态空间环境，同时对西片区现有资源要素进行有效利用和提升，突出体现整个区域的生态性，复合性和文化性，形成“适度组团、功能混合、绿野为底、水城共融”的城市空间，体现大兴区作为平原地区在新的发展阶段的独特城市形态和风貌特色。
目前正在吸取专家意见和建议的基础上，结合城市设计成果及大兴区整体功能定位和西片区自身发展特点、现状资源要素，开展大兴新城西片区控制性详细规划的编制工作，确保方案的可实施性，最终形成城市设计导则，指导西片区规划建设，力争将西片区打造成为城野交融、职住平衡、宜居宜业、智能高效的和谐宜居平原发展示范区。
据介绍，目前大兴一中西校区已经在西片区开工，2020年9月正式开学，大兴五中、七中也将落户西片区，今年还将启动西片区内8个村的棚户区回迁安置房的规划。
作者:孙颖
监制:童曙泉
编辑:王海萍
流程编辑 刘伟利
来源 北京晚报