比如6月30日这一日的战斗，当天下午1点半，这个师利用作战地区茂密的灌木作为掩护，经过激战，占领了112高地附近的部分地区，并与党卫军第12装甲师建立了联系，这一战术胜利将附近的盟军暂时一扫而空，甚至使得后勤部队能送来热的豆汤和鲜奶油。不过不久后，对面的英军呼叫了海军支援，英吉利海峡上的盟军巡洋舰打出猛烈的炮火支援，7月2日，该师向军部报告：6月28日到7月1日的作战行动，在20倍优势的盟军炮兵和舰炮火力下失败。
再比如：7月1日11点40分，第22装甲掷弹兵团进攻巴龙，这个营在进攻前实施了15分钟的炮火准备，德军步兵在炮击之后发动突击，仅仅过了十多分钟，盟军猛烈的炮击降临了。第一轮炮击就打断了德军的有线通讯，各连之间的通讯中断，只得改用信号弹和传令兵之类的落后手段。夜里，德国士兵才缓缓地推进至巴龙附近，不过刚打掉英军的几个火力点，盟军打出了降落伞照明弹，然后又是铺天盖地的炮击，最后，22团的伤亡较大，只好撤了下来。
究其原因，德军的水面舰艇在1940-42年的交战中元气大伤，很难对盟军舰队构成较大的威胁，德军U艇部队的破交战虽然可圈可点，但是低速而防护薄弱的潜艇在狭窄的海域拦阻主力舰队无异于天方夜谭，这使得盟军舰队可以在海岸边肆意倾泄猛烈的炮火。

党卫军第10装甲师在向法国开进的时候就得到上级通知注意防空，果然这个师的先头部队刚下火车，盟军作战飞机就给他们来了个“见面礼”——先是投下降落伞照明弹寻找目标，然后就是轰炸，幸亏德军士兵一下车就布置伪装，进行隐蔽，逃过了一劫。德军老兵回忆到，只有在6月20日那天，看见天空有大约30架Bf-109战斗机飞过，这也是这个师唯一一次观察到德军的大机群飞过。
在之后的战斗中，第10装甲师每次参加大规模战斗，几乎必定观察到盟军出动大批作战飞机，最开始只是轰炸德军集结地区，后来盟军似乎是掌握了德军的弱点，以战斗轰炸机轰炸德军后勤补给车辆，造成德军的坦克车装甲车难以为继。
究其原因，德国空军大量的战斗机被调到德国本土防备盟军的大轰炸，更有大批飞机由于缺乏燃油，根本无法频繁出动

但是盟军的进步也让德军赞叹，德军老兵回忆，英军几次进攻受挫之后，终于摸索出了行之有效的战术，他们释放烟幕来掩护部队的机动，步兵乘坐半履带车为坦克提供及时而猛烈的火力掩护。而且巧妙地使用了包括火焰喷射器在内的近战武器压制了德军的防御阵地。有些应变能力较差的部队就被这样的战术克制，第10装甲师不得不寻找战机，一次次地用德军引以为自豪的钳形进攻来反击。

到了7月底，党卫军第10装甲师面临的局势更加不利：美军逐步消灭了诺曼底地区那些装备和战斗力较为低劣的防御部队，转向卡昂地区，增加了这里的作战压力。
八月初，美军第八航空队发动了空前规模的轰炸，而英军调来了生力军加拿大第二军，他们和美军一起向德军侧翼迂回，终于获得了实质性进展，第10装甲师的侦查部队频繁发现盟军坦克部队在向德军侧后迂回，为了避免被合围，只得向法国内陆后撤，此时德军在海岸附近地区的防线实际上已经逐步瓦解，交战双方的下一个较量地点是法莱斯地区。
德军关于法国海岸的防御方面，有两种观点，一种是《隆美尔战时》文件阐述的那样，把坦克部队部署在盟军可能进攻的一线地区，这样可以防止在调动时遭到轰炸而蒙受损失或者贻误战机。

还有一种是克鲁格元帅等在东线作战过的将领提出的意见，即将坦克部队部署在纵深，等到判明盟军主攻方向的时候再进行反击。
两种观点争论的焦点之一是，如何避免德军抗登陆部队在盟军海军和作战飞机攻击中遭受的损失。
从实际作战过程来看，党卫军第10装甲师实际上是按照第二种思路进行的作战，但是依然遭遇重重困难。
也许还有第三种方案，那就是以少量二流部队在海岸地区迟滞盟军，在远离舰炮射程和便于德军飞机作战的地方动用主力部队与盟军交战，但是这样做的弊端是无法阻止盟军兵力和补给通过海岸运输，也不能挡住盟军干脆在海边建立机场。
这也印证了一种观点，那就是大规模作战是作战体系的对抗，少数战斗力出色的部队仅是体系的一部分而已

党卫军第10装甲师的标志与乔治·冯·弗伦茨贝格画像

@冠军候阵车斤黄枱桔