中间野山增加点处理~

顺着沟壑加强了高低差后~别忘记适当用刻线刀增加一个线条来表现这里的结构感


之前的刻刀处理过后~即可打磨最开始我标记过的地方~全都磨出棱角~缩胶更是不能留下~喜欢最求真是敢的同学还可以适当把喷口尖端的地方打磨的更薄一些~

A16 B13这两个发动机大块~可以先做无缝~我使用了郡士溜封胶~涂上一部分后适当让它腐蚀一会
最后两半压紧 可以看到溶解的塑料从缝隙挤出来就OK了



机身部分线都非常细~而且很浅， 这里用0.12刻线刀加强一下

画线不要太深，万代这款模型的塑料厚度都在0.8mm左右.而线又大量的穿行在各个零件的角落 刻太深易损

发动机这里有几个折角线~仅凭单刀走 不太好处理~建议用刻线胶带辅助

全部刻线之后~可以适当打磨各个面了，打磨过后如果还是觉得太浅，可以再酌情加深

这款模型大部分C面的地方都是非常平缓软润的， 零件整身打磨掉各个缩胶凹痕之后建议手持砂纸或者海绵砂纸将这些区域做下处理

A6 A5的两半合并不能弥补巨封问题~而且还导致A2零件的死局问题
所以这里需要动手从新分件他的结构

使用0.1刻线刀，反复在所示位置刻线~没有0.1的同学用刀笔也行但是注意安全 ~
注：此处不是一个单纯的垂直结构~所以不要用锯子

大概反复几次~~之后轻轻一掰这个零件就就会被工整的下切~之后把切口打磨干净

两面同理~

正下方巨大的垂直翼 把这里的大卡榫连根剪掉~加深一下刻线并且打磨干净

上半部分A6 把这里用锉刀打磨出一个操来~~以方便之后重制的卡榫顺利穿过


处理OK后~两半零件就可以做无缝了~

加深下刻线

使用细窄打磨板~把胶痕和不工整的地方打磨掉之后~还需要海绵砂进行一下圆润处理~


这里说回巨大的垂直翼~
从刚才剪掉卡榫的地方钻个洞2.0MM ~并且适当对这个位置加厚~

刚才0.1刻线刀切下的两半小零件穿上模型套件的流道~正好穿过

完成后这里便可以随时取下 并且与两半零件的无缝处理不冲突

侦查吊舱的连接部分是可替换件~可惜是两半合~并且存在原卡榫位置不对问题~

卡榫剪掉~并且对内侧边缘打磨一下~

直接上胶水~从新对准粘死~

把胶痕打磨掉~~这里打磨板要画弧线的方式进行

完事后~别忘手持砂纸把整个面都来一下

背面内侧~用打磨板渗进去轻轻搓掉~~这里不推荐使用495之类的瞬干胶处理~极小的活动空间留下胶水结痂将会非常麻烦


打磨干净后~此处用三棱刮刀做一下90角的强化处理~

起落架我比较偷懒~
处理好分模线~加深一下刻线就行了~



轮子世界上打磨机车一下~

按在海绵砂上磨就行了~但是要注意转数

轮到机身处理时又是一个死局问题~
机身上下两半合~但是尾部发动机的地方却又与之前做好的发动机存在错差问题~而且留有一个巨封
如果这里强行将这里做好无缝~那么机翼以及进气道 乃甚至里面涡轮叶扇的零件在之后的喷涂中都将遇到巨大的麻烦~~不过解决办法还是有的~


机身做无缝处理之前~~上半零件~我们需要做个小手术

沿着所指示的地方定位两个点~左侧点与零件此处三条刻线相交教会的顶点~右侧为最后安装机翼后的最根部~
中间连一条额外的线~

之后反复讲这部分画线~直到可以掰下来~越工整越好~并且谨慎小心的处理这里的切口~切勿磨多~


切下来的部分~与之前的发动机零件进行结合做无缝处理~

未完待续~~~

好久没更新了~~一个是做的慢的~一个是攒一攒更新一下
这个爽发动机可以打磨一下无缝了~~

后面这部分有些混乱，不过该正常做的地方都会一一写到
关于这个发动机上方泄风的地方~

我个人是这里吧推刀横过来~可现在这个侧窗侧面位置~我觉得如果直着刻线下去的会感觉非常合理~

之后野山这里适当打磨一下平面~尤其是刚才刻线留下杂边·

这几个面适当处理一下~缩胶挺严重~

处理之前的~~