Prime Air坠机事故猜想

目前已知的事实有
1.飞机没有按照正常的航路进场。正常的航路
是在FILEK导航点保持直飞，而5Y3591在此处左转。这是因为当时前方是风暴中心，根据当地气象台报道，这个风暴体积当时正在减小，因此需要释放大量能量，这种能量以狂风暴雨的形式扩散开来。因此5Y3591为避风提前左转

2.当时塔台与飞行员的无线电显示，飞行员说准备左转往西之后，塔台说西边空域繁忙因为有很多出港航班挤压。接下来的对话听不清。是否因此飞机员准备降低到lowest available speed从而导致安全余量减少也不得而知

3.飞机飞往休斯顿前刚刚从夏威夷抵达迈阿密。这架767曾经在中国南方航空作为客机服役

4.坠机后水面上飘着的都是包裹 纸箱 衣服等，说明没有载运重量很重的特殊物品，因此类似于美国国家航空102的可能性不大

实际航线与正常航线

5.目击者称能听到巨大的引擎声，飞机以大概45度角坠入海中。事实上，飞机进场期间的最低速度都在240节以上，按理说不会发生失速之类的情况。不过当时复杂的天气可能会有影响。

另一个帖子里的当时空域情况http://tieba.baidu.com/p/6046267821?share=9105&fr=share&see_lz=0&sfc=copy&client_type=2&client_version=9.9.8.42&st=1550994452&unique=4F89DF40DCA5561E6DA2C804443DAC51

ATC录音 【图片】塔台询问好几架飞机有没有目视联系，均得到否定回答。
下载：[有效] https://pan.baidu.com/s/1KYNDt9jWJ-ItkbEls7rKXQ

事发空域已被FAA关闭 原因是为调查提供安全的环境

目前有怀疑说是飞机的GE引擎存在缺陷。叶片上的瑕疵可能导致叶片在飞行过程中断裂并吸入引擎。在16年和02年都曾经发生类似事故。16年事故目击者表示引擎发出轰轰的响声，这与prime air坠机时目击者所提到"像雷声一样"相吻合。NTSB曾在8月要求航空公司对叶片进行超声波探查