近期将长风港疏港铁路拿出来先搞，有消息称年底前就可能开工，我觉得有必要分析一下利弊。。原来规划的长风港疏港铁路只是从六安景铁路长风站引出的一个走向类似于问号的几公里长的联络线而已，现在在六安景还是个影子前，反过来先搞，对安庆来说不一定是一件好事。首先，可能是电厂确实的燃煤需要。目前电厂为了配合安庆建设，原来建设的安庆站至电厂的运煤专线实际已经废弃，燃煤全部改成轮船运输。加上六安景遥遥无期，既是对现实情况的务实表现，但实际上也可以肯定，未来的六安景肯定级别不高，应该跟阜阳---六安的标准一样，电气化的160公里单线（考虑到是单线，运营采用120公里的最高时速）。这实际就是长风港疏港铁路提前搞的弊端，因为直接会将六安景基本限定死了。
有弊端自然也有好处，基本上，安庆市区最东端到合九铁路打通了。我们也就缺个合九铁路安庆支线的下行联络线以及铁路长江大桥至铜九铁路的几公里连接线，整个安庆市区的普铁一盘棋就活了，安庆人夜里坐火车的梦想也就能实现了。
另外跟各位明确，长风港疏港铁路，或者说成六安景铁路安庆市区段是不经过安庆站的，规划上是说在白泽湖那边建白泽站，适当时机将白泽站改名成安庆北站！