小飘双喷：最最简单的漂移出双喷
按一次漂移和方向键，45度出小喷后松开所有按键，就出双喷了。。
小喷双刹就是在按出小飘后点两下刹车
进阶就是在小飘的技巧上多拉一次同方向车头
进阶双刹也很简单，首先不能慌也别乱按
道理还是一样你得进阶出第一个小喷再去点两下刹车
不然就出不来双喷还会拖飘

侧身单喷
按住漂移，方向键按住滑反方向键
但这样滑是出不来小喷的，因为车身
没有达到那个出小喷的角度
所以第一次方向键尽量按久点再滑反方向键
侧身漂移就是按住漂移，方向键滑反方向调整车身再拉回方向键
很多时候出不来小喷是漂移的不够久，可以点一下刹车作为调整
（p1是侧身单喷，p1p2是侧身过程）

甩尾：
按住漂移键，同方向键按两下，角度能出小喷即可
弹射甩尾：
关键在于第二次方向键按的多久，可以很快的衔接第二次漂移
也可以先按一次漂移键再稍晚按第二次漂移，控制在0.3s左右
双刹弹射需要三指来操作
但还是先理解再去学习比较易懂
最简单的方法就是右手中指按住漂移键不松，
左手大拇指和右手食指同时点两下方向键和刹车（方向键稍前）
角度可以慢慢练，我推荐糖果乐园和幻音城去练，都是大角弯
（这张图是甩尾）

这是双刹弹射的
简化版
适合刚练习的
左手控制方向键
右手中指按住漂移不松
右手食指刹车和左手方向键同时按两下
方向键稍前
明白后就慢慢学三指慢慢练角度

第二个是我的三指，反正用的时候二切三就行
中指因为地方小玩起来
大概比一个c字
用的侧面
这个我是三个手指都按两下的
出了双刹弹射就换回两指
然后氮气滑小喷

天天看到吧里有萌新不会这不会那的，先打好基础，慢慢学习，跑不好就多看影子录像，多学习技巧多练习跑法

捞一下，别沉，阿伟现在还不能死

再说个跑飞车最基本的cww的问题
cww可以达到车的最高速度
但是很多人到不了最高速
是因为小喷太烫手了吗
不，是你点快了
氮气滑小喷后是cw
cw动力和wcw一样
区别在于wcw氮气时间更长
cw是氮气动力的基础
第二个小喷加的是最高速度
大概间隔个0.5s再按
就可以达到氮气最高速了
当然你有流氓车，c就完事了

很多时候车身位置不好或者入弯角度过大什么的
都可以加个刹车来调整车身
刹车也可以增加集气量
所以在很多操作中是不可或缺的
就如职业大佬他们就会在
进阶里点一下刹车
可以调整车身更贴合弯道
漂移太短不够出小喷的时候
也可以加个刹车来延长漂移时间
还有就是氮气时间过长
导致下个弯道不能氮气滑小喷
这时候就要点两下刹车
做一个重刹断氮的操作
在最近很强的双刹弹射里
也是
可以在甩尾的时候降低车速
这样更能拉出角度
也增加不少集气量
最后就是
你和大佬只差一个刹车

再讲到快速出弯
是可以快速断掉漂移轨迹的操作
有时候锁胎或者漂移过久失速严重
就可以用快速出弯来断轨迹
之前中出还在的时候就是
在最短时间里断漂移
很多人快就快在出弯上
如果你熟练掌握
美洲那些图
你也能跑的很好不撞墙
甩尾里能加，进阶里也能加
但是对手速有一定要求
没按出来或者点漂移键后方向键没松
都是导致拖飘锁胎的原因

再捞一捞，你们都会了是吗

管自己更新吧
撞墙点喷
很多时候操作失误
直接就曰上墙了
和墙来了个亲密接触
然后失去大量速度
学会撞墙点喷就没有避免这些
具体操作是
在撞到墙后会有一个车身弹回
这个时候你可以点方向键和漂移来
进行一个出小喷的动作
撞上后弹回立刻方向键漂移
接快速出弯
点小喷恢复动力和速度
在一些图的跑法里也有用到
比如秋名山这些
一些玩玩角来不及转向或飘移的
可以直接撞上去弹回
立刻滑cw或点小喷
来提速

捞一捞，马上12了