靓仔靓女你们都会这些技巧吗

有很多延续点或者跳台处
留下一个落地喷来不及放或者
入弯距离太短的时候
可以保留这个落地喷，直接进入漂移
然后氮气滑落地喷
而你漂移的那个喷会保留
也算是暴力入弯了
速度还是算cww得速度
有时候氮气时间过长
也会打出wcw来
这个技巧再跑拉力赛的时候
地图复杂车辆腾空机会多
有时候也可以留下落地喷
在大平地上打出个wcww

出了cw，wcw，cww
还有wcww，顾名思义
就是在cww之前多打一个小喷
那么这个小喷是哪来的呢
一种是保留落地喷
在进入漂移后点掉小喷
来提高过完速度
出弯后拉车头再打出cww
就可以比cww高出
最高速4km/h
在英伦古堡起点位置几个锐角弯
在第三弯道用甩尾
会发现第二个小喷不适合直接放
这个时候就很适合wcww通过
再说的简单些
就是你在cww之前加入一个小喷
进入漂移后点掉小喷后再拉车头
许多延续点也很适用
利用台阶直接释放空喷或落地喷
然后氮气滑亮起的空喷或落地喷
然后再去点后面的小喷
再简单说就是有小喷你放掉
接着进入下一个台阶
这时候的小喷是空喷
氮气滑空喷后接落地喷
这也算cww

捞一捞，u甩好像没了不过马总一下破了40/58，是真的强

捞一捞，别沉鸭

嗯哼，出了这些简单的基本技巧
再来说说选车
每辆车的属性都不一样
特性好就吃香
但基础属性一般分为
转向车，漂移车，属性平衡车
根据这些漂移轨迹可以看出来
这些车在漂移时那个更短更密集
那些车很大很散

转向车
一般转向车可以来做
许多高强度操作
比如在一些漂移车转不过去的地方
直接转向或小侧身进行调整通过
一些弯道角度小
也能在用处弹射或u甩的时候
不会撞到墙或者失误
漂移车
漂移车最大的优势就在于漂移减速少
拉车头后小喷亮起时间提前
在弯道较多的地方
可以更贴合弯道通过
属性平衡车
就是各项面板都很ok
。。。

再讲讲失误调整吧
不少时候因为车身位置不佳，
或者撞墙少了一管气
节奏变得很乱跑的越来越不好
这就要看你平时怎么样练习了
也得看你心态怎么样
赛道上不可能一点失误都有
所以出现失误的时候不应该退出
应该随机应变（打影子刷记录除外）
一般起步没有双喷或气不够
就找好角度，用侧身单喷来
恢复动力和平跑最高速
如果起步段位集气过少
可以在快速点掉第一个小喷后
小卡一点气再点第二个小喷
弥补刚刚卡气所丢失的速度
侧身单喷有些情况下很重要
如果你撞墙了
会有一个弹回后再慢慢提速上来
这一个过程至少要3s才能到200平跑
如果你撞墙后迅速侧身单喷
不用1.5s就能恢复动力和最高速
再失误导致少一管氮气的时候也不要急
找一些又长又宽像大碗宽面一样的地方
卡气，就是你有最高速度的时候卡气
这个时候集气收益最大
在一些有坡度的地方有集气加成
直道上采用快速出弯卡气
弯道上多加一个刹车
可以大大获得集气

捞一捞，再教点基础的东西

捞一下

在？我12级了

有人吗，沉了我来捞一捞，最近也不知道还有啥可教，本身菜

更新一下吧
讲一下单段进阶和双段进阶的区别
双段就是我们平时在用的最普通的进阶，也就是一次方向键一次漂移，同方向拉个车头
单段的区别在于只按一次漂移就能出进阶，第二次的拉车头改成踩一下刹车
刹车在游戏里算是至关重要的按键了，即可以拿来断氮气也能拿来调整车身
增加集气量和延长漂移轨迹（或者说替代漂移键）

弹翼甩尾（参考b站：Jason说 /av65098574）
弹翼甩尾算是甩尾版的wcww
在保留落地喷或一些落地喷来不及按的情况下
直接进入甩尾，甩尾出小喷之前按掉小喷（落地喷）
然后迅速氮气滑小喷，第二个小喷延迟0.5s放
（我也还不熟悉，今天刚去试了一下，确实可以达到wcww的速度，但是好像用的三指，二指我再练练看，而且大部分是变成wcw或者甩尾出小喷前点了小喷氮气滑小喷，cww的第二个喷没有等一系列情况，由于我自己也没有熟练掌握，但是作为一个技巧，还是发出来，不会的可以去看下这个av号学习学习）