很多小伙伴，在改装山马的时候经常问，应该改用什么胎。换什么样的轮组。
本人经过亲身测试过几个胎。在这里我聊下我体验的经历，希望能帮到改车还在纠结的小伙伴。
我之前在26轮组上测试过 26*1.0的光头胎、26*1.5的光头胎，米其林26*1.75的胎、还有买山地车是一般带的26*1.95胎。
提前说下 我是26的山地车架。所以27.5和29车架都可以。29的圈经和700C是相同的。
简单说下体会，以上胎，如果纯山马都不做推荐。因为虽然1.0或者1.5的光头胎滚阻低。接近公路胎，但是轮经就会变小。轮子小了实际速度还是上不去。踩踏费力。
所以我的建议是直接上公路圈，700c。700c使用23-28C胎都可以装在26的车架上。不用担心适配问题。
换公路圈需要注意两个问题，一个是花鼓，一个是刹车问题。山地车一般是碟刹，所以可以选择山地花鼓配公路圈只要圈的孔数和山地花鼓孔是相同就可以混编。也可以选择碟刹公路轮组，但是要注意花鼓开档，要在前100、后135，才能装上山地车架。
有人说我体重很重公路圈的能支撑住吗？
本人体重200斤，骑全碳公路没有问题、使用碳圈没有问题，再高没有测试过。
还有个就是越野问题？
很多人选择山地是因为有一定的越野能力，马路上碰到坑砍的不用躲。其实只要轮组选择的得当，强度实际是差不多的。一般的小坑洼都是可以应付的。如果担心可以上28C胎。也具有一定轻度越野能力。当然如果想真玩越野的话还是推荐26的纯正山地轮组配山地胎稳妥。
下面是我改装的车的图，仅供参考。

这个试用的是原车带的1.95的胎

这个试用的是米其林1.75的胎

这个使用的是 1.0的胎

这个使用的是，前1.0后1.5的胎。

这是我现在最终的选择 700c的胎，前23C 后25C
有什么问题可以给我留言，现在车在辽宁省锦州，同城的小伙伴可以约我试车。
以上都是个人见解，仅供参考，希望能帮助到一起玩山马的朋友。谢谢！