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Santacruz Nomad 4.0cc xl码疫情期间

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Santacruz Nomad 4.0cc xl码
疫情期间 网课之余 晒晒自己的装备
我以前的车是上一代的bronson l码 因为本人身高186的缘故 看图8骑行状态就可得知460mm的reach值 对我来说还是有一些局促的 所以在这次换车之时 毫不犹豫就选了xl码 骑行姿态果真舒很多 真香~ 建议各位车友在纠结车架尺寸的时候可以勇敢尝试 l码和xl码 会有很不一样的体验 毕竟可以通过很短的把立长度使得车身灵活 但是如果reach值短了 再长的把立也弥补不了车身的稳定性 当然如果一定要抬杠 把一台170mm后避震行程的车选个s或m码当土坡 大街动作车型来骑 就当我前面说的全都是废话吧
北京车友 看见此车欢迎和我打招呼 最后大家可以猜猜整车多重以及我女朋友多高


IP属地:中国香港来自iPhone客户端1楼2020-04-24 15:40回复
    谈一谈骑乘感受,这车我感觉定位更像是一辆公园车。从实用角度讲,如果没有缆车对于一天之内海拔爬升超过1km的情况相比上一代肯定会稍显吃力。但是从锻炼身体的角度来说,这点差距完全可以忽略。另外坐姿骑行状态下的踩踏效率是完全可以接受的。
    170mm的后避震以及很战斗的角度会让这辆车在下坡的时候面对落差和陡坡都十分的从容,可以在下坡路段上横冲直撞,为此牺牲一小部分踩踏效率我认为是值得的。


    IP属地:中国香港来自iPhone客户端2楼2020-04-24 15:41
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