峰值提升140NM香不香！快看艾森ECU升级宝马X5 3.0T真实情况

2000年，第一代宝马X5推出，同时创造了SAV的概念，将越野和高性能糅合在一起，打开了新的细分市场。作为同级标杆，宝马X5在外观和动力上都不曾认输，外观上宝马X5将运动品牌精神和豪华品牌的高档设计完美融合。动力上搭载着3.0T涡轮增压发动机，匹配8速变速箱仿佛如虎添翼。今天我们的主角是一台19款的X5，到底效果如何，让我们一起出发！

本次进行升级的车辆为宝马X5 3.0T，该车搭载着型号为B58B30C的3.0L涡轮增压发动机，其最大功率为250KW(340PS)/5500-6500rpm，其最大扭矩为450NM/1500-5200rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

数据分析：
升级前
绿色线条是原厂测试线，原厂峰值功率峰值在250KW，峰值在5000-5600rpm峰值扭矩在505NM左右，基本上和厂家标称一致。
升级后
紫色曲线为调校后数据测试结果，扭矩峰值645NM，相比原厂提升140NM。升级后峰值功率在299KW，相比原厂提升49KW。
涡轮增压值1.25Bar，一直到高转区维持在1.1Bar

车辆信息：
车型：宝马X5
发动机：B58 3.0T
出厂日期：2018-11
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈：
扭矩提升了140NM，驾驶起来能明显感觉出不一样了，动力随叫随到，推背感特别强劲，谁用谁知道啊，ECU升级真的特别香！

有感兴趣的车主可以问我哦

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