市场分析
印尼是东盟第一大经济体，位居全球海上要冲，东西联通太平洋和印度洋，南北连接亚洲和大洋洲。2014年，印尼总统佐科提出了“全球海洋支点”战略，这与中国倡议的“一带一路”战略有很多合作的空间，尤其是双方都重视发展海上互联互通。因此，做好与印尼海洋战略的对接，对于“海上丝路”战略的顺利实施至关重要。
据印尼汽车制造商协会统计，印尼几乎没有本土厂商100%投资于汽车OEM零配件产业，多系内外合资厂或日本、台湾或韩国投资之工厂。根据印尼汽车零组件制造商工会2015年资料，该会有195家会员厂商，外资企业即占79家，其中日本投资厂多达63家；合资及本土投资企业有59家，其中本土厂商100%投资汽车OEM零配件产业甚少。印尼车辆工业所需机件，大部分依赖进口，主要以SKD方式输入，在本地生产的是国内可取得原料且需求较高的零组件，例如轮胎以及锻造、铸造、冲压方式生产之金属零组件、蓄电池及射出、押出塑胶零配件等，其他例如车用电子化产品，底盘、引擎、传动、转向、刹车、悬吊系统配件等均需进口。

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