游戏一共有3中雇员，每种雇员分别对应3中游戏中最重要的3个行动，游戏开始时会给每个玩家3个雇员各一个。牛仔可以帮助玩家更好的买强力的牛来构筑自己的牌库，强力的牛可以帮助玩家在卖牛的时候获得更高的价值；司机可以帮助玩家更快的开车，去抢车站中的站长板块，并且在卖牛的时候帮助玩家省钱；建筑师则可以让玩家尽快盖出来自己的强力建筑，执行更加强力的行动并获得分数。

首先给大家来说说强的雇员——牛仔，没有之一。牛仔的强力是无解的，导致牛仔无脑强的是游戏的卖牛机制。当玩家走到卖牛的的地方时必须卖牛，卖牛的时候玩家需要将自己手牌中所有不同的牛的点数加总来决定卖出去的牛的价值，并获得价值等量的钱，如果玩家手中全是相同的牛那么就只能计算1头牛的价值。牛仔越多玩家可以买的牛的点数就越大、数量就越多。

之后玩家需要解锁一个自己的技能篇，将这个技能篇放到一个数值小于等于本次卖牛价值的城市格中，每个城市每个玩家只能放一个片。很多相连的城市如果玩家都放片了就可以获得额外的奖励或者是惩罚，数值高的几个城市分数奖励非常高，数值低的城市花式扣分。游戏结束的时候一般第一也就80出头，基本扣分了就与争胜无缘了，更狠的是如果玩家卖牛之后没有地方放片了就必须放在0的位置，虽然会额外得6块钱，但是游戏结束的每个片扣6分，放一个片到哪里就稳定垫底了。别人卖牛疯狂刷分，自己卖牛疯狂扣分人早就没了。

并且技能片分为两种，一种白底一种黑底，黑底技能片只能放在黑底的地方，白底的随便放，但是黑底的技能都非常强，尤其是两个解锁手牌上限的技能片，一款DBG游戏的手牌上限有多强就不用多说了吧，想尽快解锁黑底的片最好的方法就是卖10价值的牛之后解锁，手牌上限越高越容易高价值的牛，解锁的技能越强，然后滚雪球就好了，绝对的良性循环。

以上原因导致了牛仔的强度过高，在雇人的时候如果可以雇牛仔就不用考虑，一定是雇牛仔的，至于需要雇几个牛仔需要根据局势和玩家的习惯，个人习惯是雇一个牛仔。因为牛仔会玩的玩家一定都在抢，所以很难雇到，而且雇人也是需要一个行动并且花的钱也不少，不比买一头牛便宜，我更愿意把有限的行动和钱花在买牛上，因为5价值的牛至少有两个牛仔才能买，所以我会选择雇一个牛仔，这样所有的牛就都可以买了。

下来再说说司机，司机最主要的作用就是让玩家的火车开的更加靠前。玩家在卖牛放置技能片到城市的时候，城市与火车之间的每个红叉都需要玩家支付一块的过路费，玩家卖牛获得的钱绝对比过路费要多，所以每次卖牛都会有所剩余，即使不开车基本也够玩家雇一次人或者买一次牛了。

开车最主要，也是最重要的作用就是把车尽快开进车站。玩家把车开进车站时可以花费对应的钱将自己的一个技能片解锁出来，并且在游戏结束的时候得对应的分数。前面的车站只能解锁白底的技能片，在十分后面的地方可以解锁黑底的技能片。之后如果车站里还有站长板块，玩家可以将一个自己的雇员放到车站中当站长（永久失去这个人）来获得站长板块。

站长板块分两部分，上半部分是奖励，下半部分是终局积分项。如果第一个车站中的站长板块是给玩家一点永久的认证就需要抢了，一点永久认证十分的强。游戏中的认证是一中消耗品，在卖牛的时候玩家可以消耗自己的认证点数，每花费一点牛的总价值加一，认证可以帮助玩家更快的解锁黑底的技能片，尽快的滚起来雪球。游戏中认证点数极难获得，一点永久认证给玩家的便利太大了。其他的站长板玩家基本只需要看积分项自己可以拿到多少分就好了。

如果玩家想通过开车来解锁黑底的技能片就是想的太多了，首先节奏太慢太慢，游戏平均每位玩家麦6次牛之后结束，基本玩家整局游戏都需要拼命开车了，等玩家能解锁黑底技能片的时候游戏就该结束了，而且卖牛行动扣分就是定局了，开车刷的分远没有卖牛得分高，而且自己卖牛还在扣分，得不偿失。

个人习惯在条件允许、或者被逼无奈的前期雇一个司机来当打工仔，快速开到第一个车站，用它抢到第一个加认证的站长板块之后一般就不会再雇司机了，如果第一个站长板块不加认证，我会选择把钱攒着，多卖一头点数大的牛。

下来和大家聊一聊最后一个也是最弱的雇员，建筑师。游戏中玩家都有相同的建筑可以通过行动在游戏中建造，玩家在运牛的途中只能执行中立建筑和自己的建筑效果，如果停在别人的建筑上则只能执行辅助行动，辅助行动之后再讲。

玩家建筑左上角是建造它需要的建筑师的数量，右上角是建筑的分数。玩家在建造建筑的时候需要有左上角对应数量的建筑师才可以造对应的建筑，或者玩家可以用差值的建筑师来升级建筑。需求的建筑师越多，建筑效果越强，但那是分数并没有一个很大的提升。

建筑流之所以最弱就是因为慢的过分。之前我也提到过每位玩家到游戏结束大约可以卖6次牛，也就是会跑6圈，而且只有一个中立建筑效果可以让玩家盖建筑，也就是说一圈玩家只能盖一次建筑，等玩家把强力建筑盖出来黄花菜都凉了，就算盖出来再早执行两次也就顶天了，即使是效果最强力的建筑执行两次也翻不了盘。和开车流一样，前期卖牛太亏分数了，不光得不到分数，能不扣分就烧高香了，最高级的建筑才10分出头，如果认证卖牛得分过20一点都不难，这还不算买的牛本身的分数。

再退一步，玩家只需要花1-2个建筑师的低级建筑也有非常实用的能力，最重要的是玩家根本就不需要雇建筑师就能盖得出来。比如1b的买牛，1c的卖牌额外走一步，2c执行辅助额外走一步，2d的调整手牌额外走3步都是十分实用的能力，基本我都会造其中最少一个建筑，但是需求3个建筑师的建筑我从来都没有盖过。

下来给大家介绍一下玩家们可以解锁、执行的辅助行动。玩家在走到任何建筑都可以选择放弃建筑效果，改为执行一项辅助行动，如果玩家停留一个灾害板上或者其他玩家的建筑上时只能执行辅助行动。

玩家有5项辅助行动可以执行，前两个游戏开始选择执行辅助行动时执行一次，剩余的辅助行动都需要解锁之后才能执行，所有辅助行动都可以通过解锁技能来执行最多两次。下来我就给大家介绍一下我对这些辅助行动的理解。

第一个是得一块钱，解锁之后可以得两块钱，极少排上用场，游戏中很少会缺1-2块钱，要么缺都是缺很多钱，游戏中有很多可以得钱的方式而且得到的钱都还不少，所以一般情况下没必要执行、解锁，关键时刻救一下急还是可以的。
第二个是执行一次摸一弃一，解锁之后可以执行两次。神技没有之一，个人认为唯一一个可以和建筑行动的强度相媲美的辅助行动，可以让玩家灵活的调整自己的手牌，保证在卖牛的时候将手牌调整到最佳状态，游戏中经常玩家会放弃建筑行动来执行这个辅助行动，足以说明这个行动的强度了。

第三个是花一块钱，将火车退一步，获得一点临时认证，解锁之后可以执行两次。强度正常，玩家执行辅助行动没有太好的选择时，或者牛的价值不足时可以执行一下，为之后的卖牛行动提前做准备。当然不能经常执行，毕竟开车不易，很多时候退一步车还是比较伤的。
第四的是花一块钱开一步车，解锁之后可以执行两次。这个辅助行动一般我只会用来抢进站，其他时候是绝对不会用的，花钱是一方面，另一方面是开车也不会靠这个行动，最多是用来补充一下距离车站差的两步。

至于解锁证上限个人感觉完全没有必要，因为认证根本就攒不住，恨不得自己每次卖牛都能用上个几点认证，所以解锁认证上限太过鸡肋了，一个根本就攒不到上限的东西要上限有何用？

游戏有一点设计的十分不平衡，那就是没有平衡轮，当有玩家达成游戏结束条件的时候该玩家获得2分，其他玩家再进行最后一个回合，也就是说起始玩家结束游戏会比其他玩家白多2分，其他玩家结束游戏的话起始玩家会多出一个行动。建议玩家在玩的时候可以改变一下规则，加入平衡轮，不然起始玩家的优势就比较大了。