说说啥呢。首先说说禧玛诺的刹车的副油缸吧。禧玛诺刹车可不是简单的两个注射器哦，再刹车把上面是有一个补油缸的。目的是什么。
第一，一定程度上可以自动排气，将刹车系统里面的空气往上浮，然后排到补油仓顶部。这样便可以让气泡不存在于刹车系统的驱动油路中。
第二呢，就是为了缓解来令片磨损，这个时候活塞要更加外突，来弥补来令片的磨损，那么这个时候的活塞外突的体积就是由补油仓中的油进行补偿的。

那么就会牵扯到两个贴吧里常问的问题。有吧友就问，为什么禧玛诺刹车把车翻过来，然后按刹车就能刹车行程直接触底，然后把车正过来，狂按刹车，刹车就会恢复行程。这个时候呢，其实就和这个补油仓有关系。也可以说刹车有点缺油，但是这个缺油是不影响刹车正常运行的。自行车倒置过程中，气泡上浮，油下降，全部进入补油仓。驱动油路中就会存在空气，那么这个时候，就会出现行程按到底都没刹车的情况，把车正立多按几次，气泡就会上浮，油回到驱动油路，就恢复正常了。如果需要彻底解决呢，就连接注油漏斗把补油仓加满就好了。

第二就是关于油碟空捏的问题。这里面其实也有玄机。明天继续更吧，楼楼要睡了。看看有多少人想看吧，哈哈

画圈的部分就是补油仓

继续更。
禧玛诺刹车在刹把上一直有个油囊。以前的分体式油缸是个油膜。现在禧玛诺换模子了，全系一体油缸，那个油囊就在补油仓的侧面。前一段时间还有吧友那个地方漏油的，还有手贱拿针把那薄薄的膜戳破的，然后就见到了红色的东东。

上一张图，这个就是一体油缸油囊的位置和样子

好了，介绍了下油囊这个东西。那么这个油囊干嘛用的。10楼其实也说了。我这里在细说下。这个油囊实际上是可以让空气从外部进去油囊体内。所以准确来说他应该是个气囊。空气从外侧进入气囊内部可以让气囊膨胀。扩大体积，他的旁边就是补油仓，他扩大体积就是减小补油仓内油的体积。
当鲍鱼来令片磨损，活塞外突，补油仓油补进工作油路。这是补油仓就会形成负压。这个油囊就是膨胀来弥补补油仓负压的。

晚自习的时候继续更，是不是现在都没人玩贴吧了

正是因为这个油囊的存在，使得禧玛诺刹车补油仓中的油可能顺利补到工作油路中。然后也正是因为这个油囊，禧玛诺刹车换油或者注油静止注射器抽真空，过度的抽真空会损坏油囊，造成漏油。

来令片和碟片过薄，活塞过于突出，容易碎
还有就是推活塞，没推好，推碎的