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首发众公号：死飞之家
前些天，有位网友通过公众号加我微信，
问我收不收死飞，希望我可以帮他把手上的车子卖掉。
原因很简单
结婚后，除了上班赚钱就是陪老婆孩子，骑车的时间越来越少。
久而久之
曾经的爱将，如今看在眼里也只觉得挺占地方。
01
一直以来，我觉得死飞是个两极化比较严重的圈子
如果你留心观察，你就会发现，
喜欢死飞的人，喜欢的不得了。
讨厌死飞的人，讨厌的不得了。
这是其他自行车，都不会有的情况，例如山地车，公路车。
这些车友们往往最初喜欢的并不是车的本身，而是喜欢骑行。由骑行衍生出对车的喜爱。
而不喜欢骑行，或不喜欢山地车的人，一般也不会讨厌它，无非就是对它无感。
不喜不厌。

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但死飞不一样，很多人是因为爱上死飞，才喜欢上骑行，甚至有部分人，仅仅是喜欢死飞。
至于骑行，随缘。
时而刷街，时而漂移，逍遥又自在。
这倒很符合死飞的特性，个性也自由。
而讨厌死飞的和喜欢死飞的一样多，讨厌死飞的原因无非也就那几个。
没刹车，不安全，装X

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我曾在自行车贴吧上，发了一篇关于死飞的文章
有一个评论是这样的：
“毕竟鬼火少年，你和他谈安全，他跟你谈信仰谈街头文化，根本沟通不了”
短短的一句话，就把死飞群体定义为
鬼火少年，不安全，无法沟通。
且不说我们是不是鬼火少年，但我们怎么就无法沟通了。
可现实就是这么魔幻。
02
有人离开，有人进来。
每个圈子都一样，死飞也不例外。
只是每个入场的新人，都带着一个疑问，
“死飞现在还有人玩吗？”
很多人都存在过这样的疑问。
甚至，我之前每天在想这个问题。
从我打算做这个公众号开始，我就不断的在想，
“死飞圈子多大”
“市场容量多少”
“最多可以做到多少关注量”
毕竟如果玩的人都没有了，
谁还会关注一个死飞公众号呢，对吧。

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圈里有一句话说这么说的：
死飞不死，青春不散
这句话听起来蛮激情的，但细品一下这句话背后的逻辑。
其实更像是一个被敌军包围，准备与敌人同归于尽的战士最后的呐喊。
有些悲壮，有些无奈。
以至于哪天你在街上看到，有人骑着死飞的时候，
会产生一种疑问，死飞回潮了？
事实上，回潮是大概率不会发生的事了，
正如我公众号的slogan所说:
死飞，一个小众圈子的狂欢。
就连死飞品牌商也倒闭了不少
而很多车店，不是从实体店转到线上节约成本，就是从死飞专营店变成自行车专营店，扩大经营范围。
单靠死飞活下去，太难了。
03
死飞是一款个性化极其明显的自行车。
当一款产品太过于个性化的时候，那它注定无法成为大众产品。
也正是这样才会导致我前面说的两极化问题。

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那13,14年为什么就掀起了一股死飞浪潮。
我可以告诉你，那只是一场意外。
这有点像民谣圈。
在南山南，成都等这些歌还没火起来之前，
喜欢它的或者说知道它的人并不多
那时在网易云音乐的民谣类歌评论下面，最常看见且点赞前排的评论是那句，
怕你不火，又怕你太火。
就像几年前我们看到一堆神车打着死飞的名号在街上胡飞乱窜，
被媒体各种评击，你可能还想上去解释两句
如今你跨越整个城市也没能找到几个死飞的身影。
这感觉有些寂寞。

值得开心的是，即使退坑的人再多，圈子再小众
每天也还是有新人来找我咨询买车，圈子还在不停的注入新鲜血液。
也许有一天，我们也会因为各种原因退出这个圈子
或是学习，或是工作，或是家庭
到那时，你会不会觉得它搁那挺占地方？
<完>
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