5.2-6.6版本的新车任务排着队来撒，保时捷911 RSR（2017），风籁，720s，特斯塔罗萨，911 GT1 98'，当然还有FXXK和轩尼诗（只不过闪回里面改了要求就简单了）

第四名：保时捷911 RSR 2017
这个任务应该是以后所有坑人任务的起源了
后两天马自达和Spa都需要非常高的技术，而且我貌似是吧里唯一一个13升提车的（不算后来闪回档案馆）

第三名：轩尼诗
把它排911前面纯粹是因为这车***难开了....这个任务刚出的时候楼主也还是萌新，玩到后半段直接放弃了
出闪回后楼主的技术大有提升，貌似任务本身难度也降了一点，但过的还是挺挣扎开着这车简直就是折磨，何况还是大操场最后一天勒芒也不简单，总之就是很烦人的一个任务

第二名：马自达风籁
马自达赛道的名声就是被这个任务搞臭的吧
这辆车不是太快但抓地非常强，所以需要非常极限才能发挥出这车的所有水平第七天银石有两关挺极限的，当然还有著名的8-3貌似我也是唯一一个13升提车的

第一名：奔驰CLK LM
不为别的，就为一个6-4
不仅要极限走线，还要干净利落的超车
让SJ气到满升的神关
不知道楼主当时信了什么邪，拿13升车硬肝，肝着肝着发现越来越接近，结果最后竟然肝成功了记得吧里还有一个引擎盖大佬也是13升过的

霍，特斯塔罗萨什么的都排不上名吗

特斯塔罗萨表示不服，几乎要满升的任务

下面还有两个优秀奖

法拉利FXX K
跟轩尼诗差不多，第一次出的时候楼主还是萌新，最后也放弃了
出闪回的时候没遇到太多困难，不过介于第一次的失败还是提一下名吧

法拉利Testarossa
最奇怪的事情发生了
很多人都说这个任务难，但是！楼主当时直播了还录了视频，但是现在对这个任务一点印象都没有最难的是哪一关也一点都想不起来了。入榜的任务虽然也不是都记得清清楚楚，但起码最难的关都能记得，唯独这个任务真的是什么都没记住
有玩过的朋友可以告诉我哪关最难，我当时极限提车了吗

基本特殊任务变成专属的都挺难

跟E神忆苦思甜系列
10. Huayra BC，萌新第一次特殊活动提新车，24升。因为升级高了，AI基本都毫无威胁，难点主要在均速，时间等硬性要求。印象比较深刻的是蒙扎那一天的均速基本功训练。最后一天铃鹿因为升级足够高了所以还好。但是当时吧里真的好多人吐槽难度，感觉对于很多人这个车难度不止于此。
9&8. 812和Performante。这两个任务都没跑，在后续版本LTS提车，还为专属升满了。等着未来满升车档案馆对线。
7. Agera RS,23升。印象最深的就是MG大佬的那句大操场专治花里胡哨，其他没啥印象了。
6. Chiron Sport,21升。几个月等待后的特殊活动回归，只记得每个任务说明都特别简短，一副“猴子药丸”的感觉，升级到位了除了要适应新赛道，好像没什么特别难的，不过E神的那个追逐赛还是蛮有印象的。
5. MP4/4，入游前的活动，7.0版lts提车，并在上个版本升满了。档案馆里是lts不是特殊活动，所以目前来看是没机会体验了。
4. 911 RSR 2017，17升。6.3闪回跟着大佬的攻略提车，最后一天spa因为有事情，最后只有一个多小时才能跑。听吧里大佬的建议断网中止倒记时，因为没时间修车，跳过了攻略帖说的陨石坑关卡。
3.轩尼诗，满升后对线。恶劣的操控令人吐血，因为性能够高，所以难度基本没有，但是故障车操场4圈那关，被拉出赛道无数次，跑了3-4个小时吐血三升！
2.风籁，17升闪回提车。感觉是升级过度了，在经历同版本闪回rs满R32在铃木教做人，和15升787B加泰蹭墙6小时，和同版本的24升BC以后，风籁真心是没有力气死磕了。感觉除了勒芒蹭墙，其他印象不深。。。
1.CLK，档案馆唯二未提车之一。即使是没提车，大家对最后一天马自达赛道的阴影也让萌新时的我印象深刻。。。E神当时的视频我看了感觉根本不是自己能达到的水平。反正，不出折扣，这辆车就永远躺在档案馆吧。
优秀奖
法拉利Fxx K，入坑版本的闪回，20升跳一关提车。Zoey戴通那开飞机，最后一天n个小阶段，还都是三不准。8-2有强制升级升到了20以后，反正8-4还是8-5实在打不下去就跳了一关。一年之后再次闪回就觉得没太多难度了。
法拉利Testarossa，档案馆唯二未提车之二。同样是入坑版本，还不那么懂闪回和特殊活动的时候，看着One：1，百年牛，Fxx K，再看这辆老古董，果断放弃它了，事后看来是真的明智。和CLK一样，不出折扣，这辆车就永远躺在档案馆吧。

破鞋917不是有bug吗

最简单的特殊任务应该是f1学院
只有三个任务