跟E神忆苦思甜系列
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10. Huayra BC,萌新第一次特殊活动提新车,24升。因为升级高了,AI基本都毫无威胁,难点主要在均速,时间等硬性要求。印象比较深刻的是蒙扎那一天的均速基本功训练。最后一天铃鹿因为升级足够高了所以还好。但是当时吧里真的好多人吐槽难度,感觉对于很多人这个车难度不止于此。
9&8. 812和Performante。这两个任务都没跑,在后续版本LTS提车,还为专属升满了。等着未来满升车档案馆对线。
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7. Agera RS,23升。印象最深的就是MG大佬的那句大操场专治花里胡哨,其他没啥印象了。
6. Chiron Sport,21升。几个月等待后的特殊活动回归,只记得每个任务说明都特别简短,一副“猴子药丸”的感觉,升级到位了除了要适应新赛道,好像没什么特别难的,不过E神的那个追逐赛还是蛮有印象的。
5. MP4/4,入游前的活动,7.0版lts提车,并在上个版本升满了。档案馆里是lts不是特殊活动,所以目前来看是没机会体验了。
4. 911 RSR 2017,17升。6.3闪回跟着大佬的攻略提车,最后一天spa因为有事情,最后只有一个多小时才能跑。听吧里大佬的建议断网中止倒记时,因为没时间修车,跳过了攻略帖说的陨石坑关卡。
3.轩尼诗,满升后对线。恶劣的操控令人吐血,因为性能够高,所以难度基本没有,但是故障车操场4圈那关,被拉出赛道无数次,跑了3-4个小时吐血三升!
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2.风籁,17升闪回提车。感觉是升级过度了,在经历同版本闪回rs满R32在铃木教做人,和15升787B加泰蹭墙6小时,和同版本的24升BC以后,风籁真心是没有力气死磕了。感觉除了勒芒蹭墙,其他印象不深。。。
1.CLK,档案馆唯二未提车之一。即使是没提车,大家对最后一天马自达赛道的阴影也让萌新时的我印象深刻。。。E神当时的视频我看了感觉根本不是自己能达到的水平。反正,不出折扣,这辆车就永远躺在档案馆吧。
优秀奖
法拉利Fxx K,入坑版本的闪回,20升跳一关提车。Zoey戴通那开飞机,最后一天n个小阶段,还都是三不准。8-2有强制升级升到了20以后,反正8-4还是8-5实在打不下去就跳了一关。一年之后再次闪回就觉得没太多难度了。
法拉利Testarossa,档案馆唯二未提车之二。同样是入坑版本,还不那么懂闪回和特殊活动的时候,看着One:1,百年牛,Fxx K,再看这辆老古董,果断放弃它了,事后看来是真的明智。和CLK一样,不出折扣,这辆车就永远躺在档案馆吧。