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混
大灯细节很高档、很犀利。后尾灯给人一种稳住略带科技的感觉。最后你们欣赏一下上面的腰线，我这种二流摄影师从机盖到屁股都给大家拍摄入镜！说实话，这才是真正的线条、真正的运动！
内饰细节：说完了外观咱们来看内饰，说实话我很像给大家多拍点照片的。奈何总是加班很忙，只能抓住重点给大家分享我在乎的内饰地方。估计有些小东西会是大家很希望拥有的。
看到下面的照片后你会觉得和网图没什么区别，但是你们要细细观察我的挡板前的翻盖手扣。我故意翻开的，因为里面我发现除了2个USB接口以为还有一个手机储物仓。是的、放手机用的！防滑的，为了应对急加速和急刹车比亚迪在储物空间里面都下了很多功夫！我个人觉得空间很大，顺便放上2瓶营养快线很实用。（老司机们应该明白为啥放营养快线！
很多人都觉得电混比纯电驾驶乐趣会少很多，我不这么认为。先看看内饰档位部分。经典的布局，看着就很规矩，这就是中华传统精神的体现，中规中矩成熟稳重。因为有发动机存在的四驱模式就可以有很多乐趣，我可以开启EV纯电，也可以开启HEV混动。车上有家人朋友照顾他们让车加速柔一点我可以选择ECO节能模式，什么？我一个开车有人想跟我崩一下？那么来！SPORT运动模式伺候！
这个数据是唯电试驾自媒体的动态试驾亏电油耗图，我借用一下。原发布者抱歉哈，我就不@您了！
对于这个数据我还是有点体验度的。基本上HEV数据我油耗可以达到2升左右，发现数据很接近。
运动模式我没有机会测试，因为老婆受不了节能模式下的提速更别提运动模式了！所有油耗飙升应该是必然的，至于能否到达7-8的百公里油耗完全看个人的使用情况了。个人觉得只要维持在8个以下就很不错了。
又想让马儿跑、还想不吃草。老弟，你说话到头了知道么？！爱车如爱己，想想你加班可能免费么？加班费都是正常的支出！
操控底盘这方面我需要跟大家说个实话，语音智能可以帮助我们解决很多开车过程中需要用手的地方。比如打开车窗、音乐、打电话等等。加大了精神集中，更换操作档位后我们也能体验到指哪打哪的感觉。可是车身太大，2米的身材感觉自己就像篮球场上的姚明一样。需要留意周围环境哦，你想”狂狼“的时候不要剐蹭到其他车辆哈！
底盘我最有发言权了。因为我经过很多路况，自己都有留心观察。
普通公路----关上窗子有细微胎噪，纯电模式没有声音反馈。但是能通过方向盘和踏板感受到来自轮胎的细微振动！
乡间小路----无论是否打开窗子，你都能体验到来自家乡的声音。道路杂物颇多，也就会增强我们的驾驶路感。就像我们行走在老家的路上一样。这种微妙的同步让我对这个车的底盘调教有了兴趣。
坑洼泥泞----坑洼和减速带让我体会到了来自悬架的嘲讽。哼、就这点小东西还想阻挡我的19寸轮胎？！看我大威天龙！！！！泥泞路段体验完全取决于下雨的这几天，从提车到现在已经经历过无数次雨的洗礼。发现这款车自己搭配的博士ESP全新系统真的帮了很大忙，大宽胎、大车身如同船儿戏水一样稳当！
向新而行，叹为汉止！保定地区或者涿州地区想买车的可以私信找我，我可以给你们介绍靠谱销售！
咳咳咳咳，别忘记给我多多留言讨论或者点赞哈！希望以后大家多多分享自己的看法，我期待与你们同行！
路过不评论的、不点赞的、咬你们！我咬！咬！
最后感谢大家这些天的等待，我每天都感觉很幸福！也希望大家每一天都幸福快乐！
对于这个数据我还是有点体验度的。基本上HEV数据我油耗可以达到2升左右，发现数据很接近。
运动模式我没有机会测试，因为老婆受不了节能模式下的提速更别提运动模式了！所有油耗飙升应该是必然的，至于能否到达7-8的百公里油耗完全看个人的使用情况了。个人觉得只要维持在8个以下就很不错了。
又想让马儿跑、还想不吃草。老弟，你说话到头了知道么？！爱车如爱己，想想你加班可能免费么？加班费都是正常的支出！
操控底盘这方面我需要跟大家说个实话，语音智能可以帮助我们解决很多开车过程中需要用手的地方。比如打开车窗、音乐、打电话等等。加大了精神集中，更换操作档位后我们也能体验到指哪打哪的感觉。可是车身太大，2米的身材感觉自己就像篮球场上的姚明一样。需要留意周围环境哦，你想”狂狼“的时候不要剐蹭到其他车辆哈！
底盘我最有发言权了。因为我经过很多路况，自己都有留心观察。
普通公路----关上窗子有细微胎噪，纯电模式没有声音反馈。但是能通过方向盘和踏板感受到来自轮胎的细微振动！
乡间小路----无论是否打开窗子，你都能体验到来自家乡的声音。道路杂物颇多，也就会增强我们的驾驶路感。就像我们行走在老家的路上一样。这种微妙的同步让我对这个车的底盘调教有了兴趣。
坑洼泥泞----坑洼和减速带让我体会到了来自悬架的嘲讽。哼、就这点小东西还想阻挡我的19寸轮胎？！看我大威天龙！！！！泥泞路段体验完全取决于下雨的这几天，从提车到现在已经经历过无数次雨的洗礼。发现这款车自己搭配的博士ESP全新系统真的帮了很大忙，大宽胎、大车身如同船儿戏水一样稳当！
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