依在下愚见，是双副中心，云南确实就两个点，一个是昆明，另一个是大理，从地理区位上来说，昆明作为滇中城市群的云南核心点，联动曲靖、文山、玉溪、楚雄、红河的经济产业核心区，主要将云南各种资源产业（包括进口的能源、资源等）输入国家内地，形成向内输入型经济。大理作为云南第二选择，作为云南省的第二副中心，联动剩余周边地区，区别于昆明的产业经济核心区，主要以旅游文化、物流、进出口、国际总部中心等外向型经济，以服务和物流贸易为主的输出交流型经济。国家的丝绸之路，必定将云南作为印度洋的重要出口，避免因战争封锁马六甲海峡带来的灭顶之灾，再者，大理靠近西南边陲，不仅是中原地区、西藏等经过四川直接出印度洋的空间距离要点，也是西南北上西藏的咽喉，假设战时，即可保留出印度洋的通道选择，也可在安全距离保护云南核心的经济产业中心-昆明及滇中城市群，可谓多种因素，多种产业交汇中心。不喜勿喷

云南的实力不可能搞副中心，只会集中精力建设昆明，大理人一会说昆明直辖然后省会迁到大理，一会又说大理搞云南副中心，能不能少些不切实际的幻想

想想洱海，再类比一下滇池。大理副中心还是洗洗睡吧！环保压力大哦！

大理生态太脆弱了，这个紧箍箍的很难，很难

次工业中心已经没位置了，云南目前的情况工业很难集中，大理可以做文教医的次中心，这个虽然没多少就业，但大量吸引资金和人力，这个次中心的核心是大理大学医学院。
大理悄悄做过20年电力次中心，现在华能和澜沧江去了昆明，以后电力次中心位置已经没有滇西的事情了，就是看昭通有没有机会。云南的前30年工业发展都是到下关为止，大理烟厂直到1988年才进入烟草系统，云南省亏欠滇西太多。

曲靖，玉溪，蒙自，再怎样也轮不到大理

看到不少滇西其他地州停在大理附属医院的救护车…

看交通，大理捆绑着临沧，保山，丽江，德宏，迪庆，一起玩，它的优势曲靖，玉溪，红河有？？？？也只有昆明有，所以吧里面争个鸟，地理位置决定地价，昆明—大理的玩法，意淫的吧友怎么懂？？？

大理洱海核心区确实不适合搞工业，更适合搞交通，物流，商贸，地产，旅游，教育，医疗确很突出。大理还有一个大优势，就是核心区周边大坝子很多，而且很近，祥云，巍山，弥渡，宾川，洱源面积都在150平方千米以上，还有北部的，而以大理坝子为点，距离均不超过40千米，如果用隧道连接大理的土地优势将更加明显，也不会涉及环保问题，这样好的环境在云南昆明为中心的滇中坝区除外，大理是最好的。

北部的洱源更近

还是先把大理新高铁站建好再说吧，海东新区建一半都给停工了，省里面不给政策不给钱，一切都是空谈，毕竟目前大理的经济实力不能服众，为保护洱海已经付出了巨大的代价，今年前三季度GDP增速已经倒数第一了，搞不好年底就会被楚雄超了直接跌出前五。

恕我直言！滇中城市群的建设是上升到国家级层面的，滇中新区是国家级新区，滇中城市群里昆曲玉都有国家级经开区、高新区，滇中城市群还有自贸区，在云南未来所有的政策都只会偏向滇中，你们以为曲靖是马龙设区是中奖的？云南本来就是落后省份，能把滇中盘起来，像长株潭，像成都一样形成虹吸就不错了，哪里有经历搞其他那些花里胡哨的副中心，什么区域中心？有些地方山高人少的，投入怎么产出？大米国都不能把周边收拾好，边境如何可能不先考虑安全？真的是路都还没走稳就要学别人跑了，也不怕扯到裆

本人曲靖的但也支持大理做成滇西中心，别问我为什么，我是段氏子弟。

如果说现在滇西还有一部分人看病购物跑大理的话，那也是因为交通太落后，等滇西交通起来了，高铁通达了，你看还有多少人接着跑大理，是昆明的医院不香还是商场不好逛

看了这么多，我来试着理一理。双中心是指济南和青岛这样的城市，或者宁波和杭州，这个中心不是贸易就是工业中心或者交通中心。副中心是指中心的附属城市，他需要承接原中心城市的分流产业，类似雄安或者贵安和滇中。如果这么看的话，云南需要的是次级中心，云南省除了昆明这样中心城市，以外还需要一个次级城市，资源和设施都是稍弱的。其他不说了，云南太需要一个医疗次中心了，怒江丽江中甸这样的地州医疗一直都是需要依赖大理的资源。云南省别的不说，滇西这样全国知名的传染病重点防治区域，连一个传染病医院都没有，患者不能都送到昆明长坡去，只是依靠当地医院的传染科几个病床。现在省里在大理建设了第二个省传染病医院，大理已经配套了一个医学院一个护理职业学院，还再修一个大理州传染病医院，现在有几个地州能做到？