今年5月入的AIR1妈的49年入国军啊，9月份就出了2代，入手时候除了MINI续航20多分钟其他的都是十几分钟，也就没觉得AIR是个大问题

那段时间真的有很多想法在脑子里发酵
第一个就是搞增程电池，就像电动汽车一样，想把微型甲醇发动机装到电池立面，发动机只发电给电池充电

不过这个想法很快就打消了，以来甲醇发动机这么小的功率都太小，没法满足电池的功率

反正那段时间就是胡思乱想，真是绞尽脑汁在想这么，这里***重点吐槽下百度，我觉得百度干脆痛快点死了算了，***查个资料我都想砸电脑，搜索出来的啥几把东西，要么是十几条重复的，要么就是很久很久以前的，我想说别站着茅坑不拉屎好么，你做不好不好好做搜索引擎就让位，什么玩意

这个时间正好我的一块电池鼓包了，是咸鱼上逃的二手电池，买的时候循环40多次，现在根本没法飞了，压差超过了0.5V了，所以淘宝了三块电芯。换了，

换的时候我只接了三块18650在板子的正负极上，但是没有像平衡线那样接，板子锁了

发到咸鱼 卖家解锁30大洋

看着换好的电池我突然就有个想法，何不换容量大点的电芯呢，不过尺寸合适的电芯哪里有啊，精灵系列肯定不行，查了御的电池尺寸，不合适，打消念头

这和时候我突然想起了AIR2,因为一起的飞友就是这个，印象中要比御小一号，就查了电芯尺寸，长，宽差不多，就是厚2MM，只要长款合适，厚点应该不算难点，因为大疆电池立面通常会有一层泡棉，随后淘宝了AIR2的三块电芯

这个时候好玩的事情来了，我没事干咸鱼了一下AIR1改装电池，发现有几个卖的不正是用2代电芯改的1代电池吗，哈哈，不谋而合，但改个要200多

电芯来了，小心的用接平衡线的方式换好电芯，满怀期望的起飞，妈的，咋才9分钟就低电量警报，不用说了，得刷板子数据，无奈，寄淘宝店家

改装好的电芯，满意的飞了20+这个过程最欣慰的不是飞机能飞20多分钟，而是自己想法和别人不谋而合那种自我肯定和欣慰哈哈，现在在手机5块电池，等其他四块不行了就都改，一块保守20分钟的续航5块一小时40分，够玩了。满意

可能是因为冬天的原因吧，30%返航只飞了18分钟。刚改的电池怕焊点不牢没敢飞太原不过吧电飞干估计在25分钟左右，