现在是2020的最后几天,建成区换纯电的时代,这是最好的时代,也是最坏的时代。最快到明天起,741路的趴趴女王时代也要宣告结束,在741服役十载有余的进口车,有的报废,有的流放到了郊区。
我原以为五汽女王趴趴的终结不会很早,至少要到2021年才会离开人世。
结果今年疫情时期(3月12日),110路的S2M-001H 002H报废,这是最早报废的2010年的进口车。我意识到,再不赶快拍下家门口的741,可能就来不及了。第二天,随着008H 012H的报废和812E的回场闲置,741的趴趴女王时代已不长远,也就在这天开始,我举起相机,想尽可能记录741路的VOLVO生命最后的样子。
镇楼:1.S2F-609E:741路唯一的独苗,生于2009年的609E有一个开过申方的司机,又因为该车是741在2020唯一的自动挡,于是本车自然而然成为了最速传说,如今车龄11年有余的609E即将功成身退,久事五汽女王时代随之终结。
我原以为五汽女王趴趴的终结不会很早,至少要到2021年才会离开人世。
结果今年疫情时期(3月12日),110路的S2M-001H 002H报废,这是最早报废的2010年的进口车。我意识到,再不赶快拍下家门口的741,可能就来不及了。第二天,随着008H 012H的报废和812E的回场闲置,741的趴趴女王时代已不长远,也就在这天开始,我举起相机,想尽可能记录741路的VOLVO生命最后的样子。
镇楼:1.S2F-609E:741路唯一的独苗,生于2009年的609E有一个开过申方的司机,又因为该车是741在2020唯一的自动挡,于是本车自然而然成为了最速传说,如今车龄11年有余的609E即将功成身退,久事五汽女王时代随之终结。