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【路边新闻】梅奔雷诺希望保持V6,法拉利跟牛希望使用V4引擎!

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总体来说就是梅奔雷诺希望保持V6引擎,法拉利跟红牛同意使用V4,以便帮助保时捷和奥迪更好的进入F1。
然后就是MGU-H跟MGU-K技术保留问题,看来这几年还有得扯!
个人说一句:我不觉得法拉驴换到V4能有什么大进步,原因嘛_____








IP属地:广西1楼2021-08-08 17:45回复
    V4发动机本田有先天优势,法拉利跟着掺和什么?


    来自Android客户端2楼2021-08-08 17:53
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      2025-07-30 18:32:01
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      加一条:MGU-H大概率会砍掉


      IP属地:广西3楼2021-08-08 17:54
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        就4缸直接水平对置得了,还要V型么


        IP属地:黑龙江来自Android客户端4楼2021-08-08 17:54
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          法拉利暗示v6这发动机冻结款式研发乙烷了只能寻求新规继续研发了


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2021-08-08 17:56
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            4缸为啥还要做出v4,直4不好么


            IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2021-08-08 18:02
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              V4就真没意思了,不如取消电瓶,直列四缸


              IP属地:辽宁7楼2021-08-08 18:03
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                也要变成嘤嘤怪?


                IP属地:江西来自Android客户端8楼2021-08-08 18:11
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                  2025-07-30 18:26:01
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                  真做V4对保时捷可是重大利好


                  IP属地:云南来自Android客户端9楼2021-08-08 18:12
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                    奥迪:折中一下5缸得了


                    IP属地:浙江10楼2021-08-08 18:18
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                      不会把勒芒机拿来吧


                      IP属地:山东来自Android客户端11楼2021-08-08 18:24
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                        直接三缸机吧,正好解决一下三缸机抖动问题,也算是为民用做贡献了


                        IP属地:辽宁来自Android客户端12楼2021-08-08 18:25
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                          求求了,fia要点碧脸吧,保留6个气缸最后的尊严


                          IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2021-08-08 18:25
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                            法拉利和红牛同意使用V4的真实原因 ↓


                            14楼2021-08-08 18:27
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                              2025-07-30 18:20:01
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                              从长远考虑还是V4吧,可以吸引更多供应商进来,且环保。而且现有引擎规格下,已经没什么后继的研发优势,大家都差不多,僵持不下最好的情况就是推倒重来,大家同一起跑线重新出发。但是不管最终引擎怎么变都回不到以前V12、V10、V8高亢引擎声浪的年代了。


                              IP属地:浙江来自Android客户端15楼2021-08-08 18:35
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