这是司机师傅送的最后一辆，一共三辆车，我让他直接开到叉车店，开始还担心车是横着放的五吨的车从后面挑不动（大吨位放在另一个地方），我说不用担心可以在车上动一下嘛，果不其然我直接上去开到边上的，后来叉车老师慢慢地来回好几下给落地的，心理那个担心啊总算了了一桩心事，呼~

下面来简单介绍一下细节，3.5吨三节门架升高四米，原厂顶棚铁板无缝焊接和前挡玻璃带雨刷器，四条充气轮胎正新牌!轮胎的螺丝超级大，发动机声音比以前的那台490小而且柔和多了，不得不说493的发动机就是好，关键是不是所有的493都是一样的声音，可能是厂家有所改进吧，运气不错!细心的可能注意到座椅是半包围结构高档座椅，比以前单独买的好多了，后面有盒子和固定皮筋，塑料部分平整不割手，赞一个!武器叉子是1.52米的可惜不带铁鞋。

虽说比不上H3，但已经心满意足了，毕竟以前开的是最低端a35，对了这辆车还是国三系统，排气管比以前高了，后面屁股也短，通过加高的方式平均配重，门架以及各部位铁件都厚实宽大，都说合力抗造看来是真的，轮胎以后换的话也是半实心的，再也不买实心轮胎了，把车的零件都颠坏了!

方向盘是中号的，喇叭失误有点沉，进退挡还是把手连杆式推拉的，但是转向和灯是便捷式的在方向盘的右边前挡玻璃包边稍微有点多，加上门架比较厚实所以视野比较小，主要是选了4米的门架高度不到2米1，导致上方视野受限，对于高个的我（1米90）不太方便，建议没有对整车高度有特殊要求的话（例如地下室和低车间作业）没必要选升高4米的，另外驾驶室高度为2.09米，所以我还是比较不舒服的，崎岖道路不敢直腰，门架比驾驶室还矮了一点，大约2.05-2.08米左右吧，当然了这还是优势的~

楼主一看就是行家，老手了，观察的很仔细。

请问老板你这h2000叉车自重多重。最大可以叉起多重货物。