这是司机师傅送的最后一辆，一共三辆车，我让他直接开到叉车店，开始还担心车是横着放的五吨的车从后面挑不动（大吨位放在另一个地方），我说不用担心可以在车上动一下嘛，果不其然我直接上去开到边上的，后来叉车老师慢慢地来回好几下给落地的，心理那个担心啊总算了了一桩心事，呼~

虽说比不上H3，但已经心满意足了，毕竟以前开的是最低端a35，对了这辆车还是国三系统，排气管比以前高了，后面屁股也短，通过加高的方式平均配重，门架以及各部位铁件都厚实宽大，都说合力抗造看来是真的，轮胎以后换的话也是半实心的，再也不买实心轮胎了，把车的零件都颠坏了!

方向盘是中号的，喇叭失误有点沉，进退挡还是把手连杆式推拉的，但是转向和灯是便捷式的在方向盘的右边前挡玻璃包边稍微有点多，加上门架比较厚实所以视野比较小，主要是选了4米的门架高度不到2米1，导致上方视野受限，对于高个的我（1米90）不太方便，建议没有对整车高度有特殊要求的话（例如地下室和低车间作业）没必要选升高4米的，另外驾驶室高度为2.09米，所以我还是比较不舒服的，崎岖道路不敢直腰，门架比驾驶室还矮了一点，大约2.05-2.08米左右吧，当然了这还是优势的~