【图片】求学小牛原装电池蓝电插头过热融化 / 过流问题【小牛电动车吧】

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求学小牛原装电池蓝电插头过热融化 / 过流问题

图① 是我自己的蓝电，之前过热插口那里融化了，我的u+b动力版，原装800w电机，换了182控，听说小牛原电池最大放流都是40A左右，所以设置了放流35A，然后另外我是两块蓝电轮流用，所以暂时还不想换大电池，但是这块可能那天满把开太久加上广州最近天气热回来一些了，右边的孔融化了很艰难才拔下来，然后用介刀切掉融化凸起来部分了，线已经换了6平方的，但是这里还是热熔了
想问问能不能通过图② 的换母头来改善过流发热问题？还是说原电最大放流就这么多，换了这种加粗的母座也是一样会过热？（图③是自己的车穷改现状）

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1楼2022-07-01 16:27回复

亲测后续来了~~
以下是换了母座后连续三档骑行三十公里的蓝电的图，同样包含等红绿灯、上坡下坡等路况，但都是三档起步满把骑行，亲测确实比原来的好些，虽然其中一个孔也有一点点的变形（不知道是过热导致还是插头太紧导致），但没有像本帖一开头发的图片热熔的那么夸张，最后那个骑行数据图是周六那天两个蓝电一起跑完的数据，原装800W电机换控后放流35A最高速也就55左右，加上我的右手基本满档满把跑，也导致我的一个蓝电26ah续航也就30+公里的续航，那天两个蓝电跑了67公里也只剩百分之二十多的电，所以两个蓝电总续航应该就在70公里左右封顶了。。。