到手第一件事就是把整车都卸了，然后再装一遍，车轮白色太丑喷个黑色
不得不吐槽，这个质量真的不行，第二天玩，差速器就断了，没有剧烈的碰撞，轻微磕碰就断了

这里就断了。不得不花三十多买了一对金属的

然后就是，马达上的主动齿金属的，咬合太紧，一点都不顺
正好手里有双钻1:1.6的高速齿轮齿轮，剪短一点，换下了这个垃圾金属齿轮

传动齿轮拆装了几次，然后发现瓢了
然后无奈之下，这个原装齿轮真的是不行
最后我还上了田宫四驱车4比1的绿齿，完美匹配，不仅能装D轴，齿轮也正
最后搞了个电池盒装两节14500电池，加重车身
总体算是倒腾完了，等后续换一下自己手绕的马达试试

换了齿轮，咬合正好合适

最后一步，换电机了
我换了130手绕马达，用的五极转子，之前玩四驱车买的，配上磁钢，很猛的小钢炮

两节14500电池带不动，不知道是电池还是电池盒的问题，总是触发电调低压保护，换回原装锂电池就没问题
车子非常迅猛，很难操控，当然可能是因为我菜
最后车壳车架上粘上磁铁，磁吸车壳也算完成了

总结一下
1、原装的车不知是否工厂大妈手抖，齿轮咬合非常紧，带来的问题就是遥控虚位大和电机发热严重（自行车轮胎没气了骑着能不累么）
2、那个差速器是个摆设，完全抱死的，然后很脆。。练车的时候很容易撞坏
3、原装齿轮拆两次很容易瓢，可能你得对准孔位慢慢装
4、其实原厂马达已经很快了
对于我来说觉得还行吧，作为玩具来说确实不耐艹，不过入门练手还不错，200要什么自行车
马上入手dz01 直接一步到位

不出意外的，塑料齿轮打坏了，能更金属齿轮咬合的必须也是金属齿轮顺便一提的是我把电池盒的导线并联了一根粗的，电调就不欠压了
后面这个车不怎么动了，准备按照四驱车的样式装个龙头凤尾，给我儿子造

最后的改动，把传动轴调直了
传动轴不直，会不停地跳轴，导致扫齿严重
用了奥迪双钻四驱车的金属齿轮 连接2根2.0的圆轴 带上8t的四驱车马达齿 结果很顺
最后弄个龙头凤尾防撞，以后就是我儿子的玩具了