分析下在徐州开新能源网约车的真实收入

以用作纯电网约车比较多的广汽埃安为例，查了广汽埃安的信息，有名的续航虚标王，但是可能是为了刺激网约车销售吧，给网约车车型提供60万公里免费换电池的质保。按照新能源网约车60万公里强制报废的规定（就算是改回私家车也是60万公里强制报废），没有了换电池的成本，跑60万公里6年差不多了（实际甚至不到6年就到60万上限了，一天跑300公里，六年就得跑657000公里，超上限了，至于每天低于300公里？那还跑啥网约车！）就按70个月计算车辆寿命，车价20万，划成每月2857，加上保险每月1000，充电每月1000，保养不做，换换耗材（刹车片和轮胎）每月150，停车费违章费和外面吃饭的额外支出算每月150，这样算下来每月总成本5157（只多不少），每天流水500，扣掉平台抽成30%还有350，每月毛利10500，减去,成本5157，还有5343，这个收入搁徐州还算不错，可是每天要跑500流水，跑10个小时够吗？不能按时吃饭，直不起腰，真的划算吗？付出这么多，还没有休息日，到头来和月入到手3000但是有五险一金的上班族实际收入差别不大，但是要累多了。
不知道我分析的符不符合实际，欢迎指正。