看了飘雨哥piko的精彩评测,按耐不住寂寞选择了ČD cargo 340。此次piko同一模具生产了不同时期的型号S499、240、340,340为单臂受电弓。
由于没有找到340机车资料 只找到了240相关资料,欢迎补充。
240系列机车是一种用于客运和货运的交流电力机车。Škoda Plzeń于1968年至1969年生产,工厂名称为Škoda47E。
机车结构为箱式四轴机车,配有四台直流牵引电动机。与之前的230系列一样,玻璃纤维被用于机车外壳。机车的电流通过车顶上的两个受电弓引出,经过用于调节功率的牵引变压器,然后由硅整流器引导为直流电。捷克斯洛伐克解体后,这一系列的机车被后继公司Českédráhy和železnice Slovenskej republiky瓜分。目前(2010年),它们在捷克共和国仅由货运公司ČD Cargo所有,但在斯洛伐克,它们由斯洛伐克铁路公司用于客运,由斯洛伐克铁路货运公司用于货运。
制造商Škoda Plzeń
生产年份1968年、1969年
生产数量145
运营公司ČSD žSR ČD ČDC ZSCS
运营期1968年-迄今
持续功率3 080 kW
最大速度120 km/h
重量85 t
长度16 440 mm
轨距1 435 mm
由于没有找到340机车资料 只找到了240相关资料,欢迎补充。
240系列机车是一种用于客运和货运的交流电力机车。Škoda Plzeń于1968年至1969年生产,工厂名称为Škoda47E。
机车结构为箱式四轴机车,配有四台直流牵引电动机。与之前的230系列一样,玻璃纤维被用于机车外壳。机车的电流通过车顶上的两个受电弓引出,经过用于调节功率的牵引变压器,然后由硅整流器引导为直流电。捷克斯洛伐克解体后,这一系列的机车被后继公司Českédráhy和železnice Slovenskej republiky瓜分。目前(2010年),它们在捷克共和国仅由货运公司ČD Cargo所有,但在斯洛伐克,它们由斯洛伐克铁路公司用于客运,由斯洛伐克铁路货运公司用于货运。
制造商Škoda Plzeń
生产年份1968年、1969年
生产数量145
运营公司ČSD žSR ČD ČDC ZSCS
运营期1968年-迄今
持续功率3 080 kW
最大速度120 km/h
重量85 t
长度16 440 mm
轨距1 435 mm