当初苏联在设计中间威力弹时,可能太仓促了,思路仅仅是把7.62×54R的弹头缩短减重,却没有改变膛线缠距和口径。这也导致M43的弹形不好,飞行时风阻大,作为中口径步枪弹存能却不如小口径。
其实,非要用M43这种尺寸的话,膛线大可以不必缠绕得这么密,因为短弹头的飞行本身就比较稳定了。可以把缠距弄大一些,虽然减少了转速,却增加了初速。
也可以把弹头适度做尖,虽然会导致重心靠后,但是M43的飞行稳定性并不需要太过于担心(图中6.5格伦德尔这么大长径比都不怕)。与原版M43相比,图中M43高精度弹将弹头做尖、船尾适当做短(船尾对初速低的弹头提升较少,因此可以适度做短),把弹尖的质量往后移,保持弹头质量基本不变的同时,有效优化了弹形。
优化后的M43,G1弹道系数在0.3以上,可以与M855持平,任意距离下对小口径均有显著动能和动量优势了。只可惜小便弹道和高额后坐力无法挽救,弹重也较大,作为当代军用弹药怎么也不适合。
想必中间威力弹的最佳口径不是7.62,估计在6.5至7毫米之间选择会更好。
其实,非要用M43这种尺寸的话,膛线大可以不必缠绕得这么密,因为短弹头的飞行本身就比较稳定了。可以把缠距弄大一些,虽然减少了转速,却增加了初速。
也可以把弹头适度做尖,虽然会导致重心靠后,但是M43的飞行稳定性并不需要太过于担心(图中6.5格伦德尔这么大长径比都不怕)。与原版M43相比,图中M43高精度弹将弹头做尖、船尾适当做短(船尾对初速低的弹头提升较少,因此可以适度做短),把弹尖的质量往后移,保持弹头质量基本不变的同时,有效优化了弹形。
优化后的M43,G1弹道系数在0.3以上,可以与M855持平,任意距离下对小口径均有显著动能和动量优势了。只可惜小便弹道和高额后坐力无法挽救,弹重也较大,作为当代军用弹药怎么也不适合。
想必中间威力弹的最佳口径不是7.62,估计在6.5至7毫米之间选择会更好。