TLV普通中巴里面的王者—多美卡TLV LV-N51C

日产碧莲（C341）中型客车后期型绿白涂装

前言：自打入坑TLV巴士之初，本人就对这款一代碧莲巴士产生了浓厚的兴趣，但苦于本地仅存的消防车和救援车价格飞天，普通版车源严重匮乏且车况普遍不理想的缘故。这个计划只得无奈搁置，且迟迟未能取得实质性进展，实属艰难。而正当我认为只能攒大钱去买消防车或必须选择较为普遍的问题车时，宝睿模型店却再次给予了一个巨大的惊喜，没错—就是本文要介绍的这台最为稀有且极具价值的C款绿色版本普通碧莲。不仅车况令我相当满意，价位也非常合适。遂将其纳入囊肿，了结了我多年未解的心愿。当然，至于这台车做工到底如何，且听下文分解。

头尾45度，形准非常完美，TLV基本功非常扎实不必多说

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前脸的形准也是相当完美，不仅拥有相当给力的细节刻画，分色和分件处理也是相当不错，完美地展现了当时合金小车的最高水平，值得称赞。转向灯虽为镀铬涂漆表现，但得益于工艺的精湛，并不会有很强的违和感。大灯仍是栓式固定，但因固定桩大小适宜，反而营造出了一种内部有灯泡刻画的错觉，符合TLV圆形车灯的惯用处理标准。前杠安装相当到位，镀铬质量和强度也是相当过硬，完全优于品控不佳的A款蓝白涂装车型，令人倍感舒心。雨刷印刷清晰且没有飞漆现象，但同样为印刷体现的车牌却依旧出现立体感欠佳的问题，略显遗憾

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车尾的做工依旧是令人相当满意，不仅拥有了全独立的车牌，各种细节的分件/涂装工艺也是相当过硬，没有任何问题。

侧面做工非常完美，不仅拥有相当精细的细节印刷和锐利的刻线，层叠效果明显的侧窗、凹凸有秩且有全合页结构刻画的中门以及前低后高的悬架还原的也是相当的传神，完美地契合了该车高端小比例模型的定位，轮毂虽为不太容易观察细节的大面积黑色样式，想看清楚只能打光，但上面的细节处理却依旧不含糊，值得我们去细品

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内饰则是整辆车里最为精华的部分，不仅拥有相当出彩的细节刻画以及非常真实的涂装分色，独立座椅/方向盘和栏杆更是一应俱全，可谓是TLV系列最具欣赏价值的内饰，没有之一。但很遗憾，缺失的车顶天花板以及正副驾驶位/末排座椅背板还是给这套堪称完美的内饰留下了较为明显的缺陷，实属无奈。玻璃通透度也是相当可以，且不会出现过于明显的折光现象，非常利于拍摄内饰，好评。