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内蒙能不能想办法把蒙东铁路拿回来?
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烙铁哈屯局
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应该整个内蒙的铁路都给呼局,可是蒙东却被沈局和哈局控制,被人家各种不重视,尤其哈局最为明显,黑龙江地级高铁都快覆盖了,满洲里口岸和西滨州线一条重要通道,居然只能靠绿皮普速列车撑着,沈局对蒙东强一点,但也是半斤八两,通辽和齐齐哈尔,满洲里到齐齐哈尔的高铁,给拖了多少年?就看看内蒙,不管高铁还是铁路建设,跟临近省份滞后到啥程度?这么大一个自治区,铁路不能总给他们手里
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好心人说区里不重视蒙东,所以把蒙东铁路给呼局也不会好,其实情况完全反过来,黑龙江和辽宁。事实上控制了铁路局,蒙东地区在他们手里,实际不掌握自己的铁路,方方面面没有话语权,如果整个自治区的铁路归一个呼局,那么,不管通达率还是高铁等项目建设的推进,就有了话语权,反而会比现在好很多,现实情况呢?内蒙东西部铁路交通还有车次这个别扭
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蒙东最重要的陆路口岸,满洲里被哈局手里控制,货物收益各种过境利润,内蒙没留下多少,大头都让黑省拿走了,结果铁路建设等等,还一点不重视呼伦贝尔地区,介于这样的情况,区里不能放任下去
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滨州铁路是中国北方一条重要的经济动脉,哈尔滨铁路局占着大额利润,间接的也让黑龙江省在收益,而沈阳局,也控制着通霍,虽然沈局对蒙东地区,整体比哈局还强一点,但涉及内蒙的交通整体性,也应该跟呼伦贝尔一块拿回来
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