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【讨论】这个回复是不是侧面证实客货200标准已经取消?
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linweijx78
一人软包
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一直有传言说,国铁集团已经原则上规定有货运需求的线路最高160,无货运需求的纯客运线路250起步,所谓客货200标准实际上根本不实用。
送TA礼物
IP属地:江西
1楼
2023-08-04 10:37
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linweijx78
一人软包
14
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目前已经建成的客货200级别线路,也确实是没有几条是真正实现了货运功能大量开行货车的,最多是有些线路晚上插空开几趟货列。客货200高不成(客运开不快)低不就(货运无法大量开行)
IP属地:江西
2楼
2023-08-04 10:40
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伱唯一无悔
一人软包
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渝贵
IP属地:广东
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3楼
2023-08-04 12:06
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龙图阁浩二
硬卧下
7
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柳广广西段元设计标准200客货混,经过协调改为160
IP属地:上海
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4楼
2023-08-04 12:47
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济局
西段
硬卧下
7
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到底是路适应车还是车适应路,现在有适合200速度级别铁路使用的能和动车一起排图的货车吗?没有的话修起来怎么用?
IP属地:山东
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5楼
2023-08-04 12:52
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tzt015
无座
1
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所以当初广西搞的那一堆设计250客货混跑线路现在回头看都是笑话,几乎都变成客专(钦防段除外,但是动车限速160)
IP属地:广西
6楼
2023-08-04 13:23
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冬青木下
丙等公务
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客货200是以前发展阶段客流预估较低,不满足现在需求
IP属地:湖北
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7楼
2023-08-04 13:39
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谁吧名字都取了
二等座
8
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200客货用在没有平行的普速既有线但事实上以客专为主的线路上。典型如沪苏通,160太慢地方不乐意,200以上铁路不让,自然选择200这个双方的交集。
IP属地:上海
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8楼
2023-08-04 14:44
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什么都不是626
硬卧下
7
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哦?说白了就是打算纯客运线路只能开动车呗
IP属地:山西
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9楼
2023-08-04 15:13
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南隆河谷的西哈
软座
4
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哈佳200,佳鹤200,牡绥200,最后都成了笑话,当初就应该直接修250或250以上
IP属地:黑龙江
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10楼
2023-08-04 15:25
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热热粥粥米
高软下
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规定是人为的,硬件条件是客观的,不能用现在的规定限制以前的标准,以前的铁道部可是常态化既有线200km/h客货混跑,哪想得到今天国铁集团会出这种规定
IP属地:广东
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11楼
2023-08-04 16:07
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东胡
硬卧上
5
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丹大200还在跑,厦深200提速250了。
IP属地:辽宁
12楼
2023-08-04 16:45
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嚣张的酷仔
一人软包
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常岳九彻底改普速了?
IP属地:河北
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13楼
2023-08-04 16:53
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萧-黄
高软下
13
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现在的向蒲铁路,设计时速200,客货共线,实际上,向蒲铁路只有少部分区间有货车,绝大部分时间都是当客专使用。赣瑞龙铁路设计时速200,客货共线,实际客专。客货共线就是伪命题
IP属地:湖北
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14楼
2023-08-04 18:00
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假病猫
软卧下
11
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客货混跑的高速线是个伪命题,价值不大,像合宁合武当初应该直接350
IP属地:安徽
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15楼
2023-08-04 18:55
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